#马岭河一镜到底摄双桥 晨光漫过马岭河峡谷的枫香树,镜头自兴义主城区向义龙新区方向推进,率先定格的,是2025年1月24日刚通车的“桥旅新地标”——金州大桥。这座曾用名“马岭河三号特大桥”的市政悬索桥,以2912.787米的线路总长横跨峡谷,1600米的主线桥梁上,36.3米宽的桥面藏着贵州首创的巧思:双向六车道一级公路(设计速度60千米/小时)车流平稳穿梭,旁侧的旅游观光通道早已热闹非凡。 秋日里,峡谷两侧的树木褪去翠绿,枫叶染成艳红、银杏铺就金黄,层层叠叠的色彩顺着岩壁铺向天际,瀑布水流裹挟着微凉的秋风奔涌而下,水雾里都带着草木的干爽气息。游客们三三两两倚着护栏,举起手机、相机对准这斑斓画卷——有的蹲下身,镜头追着飞流瀑布砸向河面的浪花,连溅起的水雾都映着两岸的红与黄;有的拉着同伴站在“金州大桥”标识旁,让身后的峰林与漫山彩叶成为背景,笑容里满是对秋日盛景的欢喜;还有人张开手掌,接住随风飘来的细碎水珠与几片落叶,笑着感叹“站在桥上看秋景,连峡谷的风都变得温柔了”。36.3米的桥面宽度,让观光人群与车道互不干扰,每个人都能从容驻足,将马岭河的雄奇与秋日的绚烂尽收眼底,这座桥,早已不止是通行通道,更成了沉浸式观赏峡谷秋光的“空中观景台”。 镜头随游客的目光缓缓西移,峡谷另一端,“交通先行者”马岭河大桥正静静诉说岁月故事。2004年12月28日动工、2009年8月28日合龙、2011年12月31日通车,这座总投资3.38亿元的大桥,以1385米全长、360米主跨,将汕头—昆明高速公路的双向四车道稳稳架在云端。80千米/小时的车流至今不息,秋日的阳光斜洒在桥身,给银灰色的钢桁架镀上一层暖光,偶尔有落叶从桥面掠过,与呼啸而过的车辆形成动静交织的画面;它虽无观光人群的喧闹,却自有一份历经岁月沉淀的从容——镌刻着黔西南突破地理阻隔、打通经济动脉的初心,每一道车流,都是区域发展与秋日生机共振的铿锵节拍。 一镜收尽双桥景,两代桥梁映河谷。金州大桥以“高桥+旅游”的鲜活姿态,让峡谷秋景有了可触摸、可停留的新维度;马岭河大桥以“通路促发展”的坚实担当,为黔西南的腾飞筑牢了交通根基。它们一东一西、一新一旧,在马岭河的奔流与秋日的斑斓之上,共同续写着这片土地从“走得通”到“游得美”的进阶篇章。#兴义#马岭大峡峪#桥梁
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