《德商高铁规划》截至2026年3月,德商高铁(德州至商河高速铁路)的最新进展如下: 一、项目定位与规划 德商高铁是山东省“十五五”期间重点推进的区域性高铁项目,设计时速350公里,正线全长约74.3公里,估算投资167.5亿元。线路西起德州东站,途经陵城区、临邑县,东至商河南站,与在建的济滨高铁衔接,共同构成济南“省会高铁环”北环核心段。该项目填补了鲁北纵向高铁走廊的空白,结束临邑县不通高铁的历史,并将德州至济南东的通勤时间从50分钟缩短至25分钟。 二、最新进展 1. 规划审批 项目已纳入国家《中长期铁路网规划(修编)》,并被列为山东省“十五五”重点项目。2026年山东省政府工作报告提出,将积极推动德商高铁纳入规划并加快前期工作。目前,商河南站已预留接轨条件,为后续施工奠定基础。 2. 用地手续办理 2024年9月,德商高铁启动用地审批重新办理工作,目前仍在推进中。若进展顺利,预计2026年下半年可完成招标,2027年正式开工。 3. 建设条件 项目前期工作(如可研评审、勘察设计等)已于2020年完成,但受国家高铁审批政策调整影响暂缓。当前津潍高铁等干线即将通车,为德商高铁释放运力空间,开工条件逐步成熟。 三、意义与影响 德商高铁建成后,将串联德州、滨州、淄博等城市,形成济南都市圈“0.5小时通勤圈”,助力鲁北地区融入省会经济圈。同时,作为“六纵六横”高铁网的出省通道,其将强化山东与京津冀、长三角的联系。 四、未来计划 山东省正加快推动项目纳入国家规划,待规划批复后即可全面实施。建议关注官方渠道以获取开工时间等最新动态。
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高铁项目 🚄高铁乐陵站是德州至无棣城际铁路新建站点,也是乐陵首个规划高铁站,彻底填补当地高铁客运空白。线路西起京沪高铁德州东站,东接在建津潍高铁无棣站,作为鲁北城际客运主通道,串联德州天衢新区、陵城、宁津、乐陵、庆云及滨州无棣,打通乐陵对接京津冀、济南都市圈、山东半岛沿海的快速通道。 🛤️线路为国铁Ⅰ级双线电气化客运专线,设计时速250公里,正线全长127.22公里,其中德州境内109.71公里,滨州境内15.62公里,静态投资约158亿元,有效衔接两大骨干高铁,助力乐陵深度融入全省多层级铁路路网。 🏙️乐陵站选址城区北侧、东侧,紧邻城区核心区,兼顾枣林文旅、调味品产业园、公铁物流园客流覆盖,同步衔接G339国道、大庆路北延及城区主干路网,打造高铁、公路、公交一体化综合交通枢纽。 🏗️站点规划2台4线标准站场,预留远期扩容条件,可满足城际列车跨线停靠需求。站房采用线侧平式设计,建筑面积8000至12000平方米,配套各类候车换乘及商业空间,同步规划高铁新城,融合商务、文旅、居住等功能,打造鲁北县域高铁经济节点。 🛣️配套交通同步建设,新建站点至G339国道、城区北外环双向六车道快速路,实现城区15分钟直达高铁站。同时规划乡镇城乡公交专线,优化全域公交网络,推动客货双枢纽协同发展。 📅项目推进节奏清晰,2023年11月启动前期规划,2024年完成线路站点初步论证;2024至2025年完成勘察、环评、用地预审等专项审批;2025至2026年全力争取纳入国家铁路“十五五”建设规划并获批立项。 ⏳项目计划2027年开工建设,建设周期4-5年,2027年完成征地拆迁与施工图设计,2028年启动路基桥梁施工,2030年完工轨道及四电工程,2031年开展联调联试,预计2031年底至2032年初通车运营。 ✨通车后,乐陵至德州东站20分钟、至无棣15分钟直达,无缝换乘高铁,实现济南、北京、天津1小时高铁圈。通车前,市民可依托济滨、津潍高铁临近站点出行,驾车半小时内均可抵达。 🌟高铁乐陵站终结乐陵无高铁历史,破解鲁北高铁洼地困境,助力城区扩容与产业升级,赋能特色产业发展,大幅缩减群众出行、就医、求学成本,完善区域交通体系,为乐陵高质量发展注入强劲动力。 #交通强国铁路先行 #中国高铁复兴号 #山东 #铁路 @抖音小助手 @DOU+上热门 @DOU+小助手
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