00:00 / 01:25
连播
清屏
智能
倍速
点赞3740
00:00 / 00:45
连播
清屏
智能
倍速
点赞1893
00:00 / 00:35
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
00:00 / 58:22
连播
清屏
智能
倍速
点赞62
00:00 / 00:15
连播
清屏
智能
倍速
点赞14
00:00 / 01:09
连播
清屏
智能
倍速
点赞504
00:00 / 01:52:04
连播
清屏
智能
倍速
点赞4
00:00 / 02:27:32
连播
清屏
智能
倍速
点赞2
00:00 / 00:05
连播
清屏
智能
倍速
点赞214
00:00 / 03:16
连播
清屏
智能
倍速
点赞224
济宁港航9001船老大杨永军,今年五十岁,祖辈三代都是跑船人。杨老大从小就跟随父辈在水上谋生。早些年在微山湖捕鱼,后来都加入到船运行业。结婚后,夫妻俩就一直在同一条船上。杨永军夫妻俩这些年开的船一个比一个大,从最开始载重不到100吨的船,到百吨、到63米上千吨的船,到“济宁润杨集003”68米2000吨的大船,到现在90米5000吨的LNG集装箱船。船的载重能力越来越大,也开得越来越远。杨永军现在担任济宁港航旗下的济宁港航“9001LNG集装箱船”船长。杨永军是个标准的山东汉子,高个头,身体健壮,身穿时尚羽绒外套。给人印象,坚毅、果敢、睿智。是当今大运河唯一最长90米、载重量最重5000吨的LNG动力内河集装箱运输船——“济宁港航9001”当仁不让的船老大。 该船由济宁能源集团与武汉理工大学携手研发设计,是京杭运河可通行的最大尺寸船型。其全长90米,型宽16.56米,型深5.4米,具备装载161只标准集装箱、载重近5000吨的强大能力。相较于传统内河船型,“济宁港航9001”在性能上实现了显著提升:船阻降低6%,能效提升3%,自重减轻5%。更为引人注目的是,该船搭载了2台LNG燃料发动机,这一创新设计使得氮氧化物、颗粒物等污染物排放降低了90%以上,碳排放更是降低了15%以上,真正实现了绿色航运的目标。#行进中国大运河篇 #杨永军#大运河跑船人 #记录跑船人真实生活 #济宁港航龙拱港 @养花的船娘 @漂泊的女人🚤(荣) @中国国家地理 @中国摄影家协会 @中国水运报 @齐鲁壹点运河视频 @焦波 @南方周末 @济宁能源发展集团
00:00 / 00:00
连播
清屏
智能
倍速
点赞216
00:00 / 00:00
连播
清屏
智能
倍速
点赞94
00:00 / 05:03
连播
清屏
智能
倍速
点赞388
00:00 / 11:27
连播
清屏
智能
倍速
点赞934