今天也遇到倒数第二个那样的一辆出租车,在路灯照明条件良好的情况下,开远光灯跟着我连续过了两个红绿灯,我就踩刹车开双闪提醒,没用,我就跟着他,跟了大概一分钟,他车速很快,但是大家都是电车谁也甩不开谁,我意识到这样很危险,还有人在等我回家,于是超车刹车等他平行跟他说,把远光灯关掉,照得别人看不清路,我挺大声的,一个情绪上来了,一个小声了也听不见,他沉默了三五秒钟,后面就用无线闽南话骂我,我当然也骂他,他说不行靠边,我说法治社会你要干嘛,不行报警,不是怂,倒退15年我也跟他硬刚,现在老婆孩子热炕头,真没必要。于是他继续开远光灯跟着我,几公里吧,一边跟着我一边我就打电话报警了,他跟着我看不清车牌,后面我故意很慢让他到前面,看清了车牌(这会儿忘了),给叔叔说了,然后我放慢速度和他并排告诉他已经报警了,就不敢跟着我了,后面就有交警联系我,说他危险使用远光灯不如告他寻衅滋事,处罚更严重,让我再打个叔叔电话跟他说对方有骂人就可以拘留他了。后面在回来的路上想想,自己也是沉不住气,车牌也忘了,大家遇到远光🐶,能提醒就提醒,能忍则忍能让则让吧,都有一个美好的家庭,没必要为了工作中一个不顺心毁了两个家庭。说不定明天就不干这个工作了,说不定他家有老人家要照顾,说不定他家有孩子等着这份工资买奶粉,都不容易。希望大家都能正确使用远光灯吧
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注意了!“双闪灯新规”正式上线,违者一律扣3分罚200 注意了!“双闪灯新规”正式上线,违者一律扣3分罚200 以前在路边随便一停,按一下双闪灯,很多人以为这就“合法”了。结果呢,罚单照贴,分也扣得干脆。新规明确说明了:不是紧急情况就别开双闪 ,哪怕你就下车买个水、送个孩子,双闪一亮,不视为“免责”,反而更容易被盯上。这不是交警找茬,是现实真的太混乱。你在那边“闪闪惹人爱”,后车司机在那边急刹、变道、骂人,出了事谁负责?当然还是你。说真的,不合理用双闪的行为,已经写进了教科书。看看是不是你也干过这些:-🚫婚车车队一路双闪 :不管你多喜庆,没交警护送的一律不准亮灯。这种“集体乱闪”,别人还以为前面发生了什么大事,结果一慌,一急刹,事就来了。 -🚫禁停区临停也点双闪 :很多人觉得开了灯就是“我不是坏人”。错,违停就是违停,双闪不等于护身符。 -🚫车还在开,人就开双闪 :平时下暴雨、起雾,你开着车又开着双闪,这是最容易造成交通误解的行为。后车以为你故障抛锚、要变道,搞不好一个急刹就追尾了。 -🚫停车后开着双闪人就走了 :你不在车上,双闪就纯属浪费电了,也是违规操作。别以为这样更“安全”,实际上你是制造了个路障。说句实在的,很多交通事故,都是从一个双闪开始的。该开的场景,其实就这几个,真没那么复杂,记住就能规避90%的罚单。-✔️ 车子坏了、抛锚了 :你处理不了,至少先亮个灯告诉大家“我有问题”,后方司机也会提早注意。 -✔️ 发生事故、占了车道 :车子动不了了,但人还在处理,必须开双闪,不然就是隐患。 -✔️ 极端天气能见度低 :像大雾、暴雨、沙尘暴这种,全车开启双闪,能提高你的“被看见率”。 -✔️ 被拖车牵引或你拖别人 :这是告诉别人“我俩是组合”,别凑太近,小心行驶。 记得,这些场景里才“配得上”你开双闪。除此之外,都是违规,不容解释。很多人以为这规定太死板,现实里“灵活一点不行吗”?问题是,从众心理太强,双闪被滥用得像是平民信号弹 ,真有需要的人一打灯,别人还以为你又是随意一闪。双闪一多,它的原始意义就消失了。 一旦全世界都在忽闪忽闪,谁还真当回事?警示效果全被稀释,从此谁也不会认真去避让,出事那就不是偶然,是必然。而且你随便一停,后车反应不过来,踩刹车、急变道;后续车辆再来一波“刹车风暴”,连环追尾,真不少见。 🧠老司机的“实用经验”:别让双闪毁了出行-出门前,规划好路线,别到地方再找停车位。 -用导航
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爱冰蓝3月前
#交事故现场初步处理 立即停车:事故发生后,涉事车辆应立即开启危险报警闪光灯(双闪灯),并尽快将车辆移至紧急停车带或右侧路肩等安全地带。若车辆无法移动,也应尽量避免停在行车道上,防止二次事故。 设置警示标志:在来车方向适当距离外放置三角警示牌。白天一般距来车方向150米外,夜间或遇雨、雪、雾等能见度低于500米的天气时,距离应延长至500米至1000米。有条件时,可每隔20-30米增设一个警示标志,以更有效地警示后方车辆。 人员撤离:车上人员迅速撤离至高速公路护栏外的安全区域,避免在行车道或事故现场附近逗留,防止被过往车辆碰撞。 报警与信息报告 拨打报警电话:立即拨打12122(全国高速公路报警救援电话)或当地交警部门电话,清晰告知事故发生的地点、时间、车辆类型、人员伤亡情况等关键信息。 通知保险公司:同时联系车辆投保的保险公司,报备事故情况,以便后续理赔流程。 现场保护与证据收集 保护现场:在交警到达前,尽量保持事故现场原状,不要随意移动车辆或改变现场痕迹。若因抢救伤者等原因必须变动现场,应标明车辆、伤者等的位置。 收集证据:用手机或相机拍摄事故现场照片,包括车辆碰撞部位、刹车痕迹、散落物、道路标志标线等,记录事故现场的全貌和细节。同时,收集涉事车辆的驾驶证、行驶证、保险单等证件信息,以及目击证人的联系方式。 交警现场处置 勘查与调查:交警到达现场后,会对事故进行详细勘查,包括测量事故现场数据、绘制现场图、提取物证等。同时,询问涉事驾驶员、乘客及目击证人,了解事故发生的经过和原因。 责任认定:根据勘查和调查结果,交警会在规定时间内(轻微事故5日内,一般事故15日内)作出交通事故责任认定,确定事故双方的责任比例,并出具《交通事故责任认定书》。 后续处理 车辆拖移与清理:若事故车辆无法自行移动,交警会协调拖车将车辆拖至指定地点停放。同时,清理事故现场的散落物、障碍物等,恢复道路正常通行。 赔偿协商与调解:事故双方可根据责任认定结果,就车辆维修、人员伤亡赔偿等问题进行协商。若协商不成,可申请交警部门调解,或通过法律途径向人民法院提起民事诉讼。 保险理赔:涉事车辆的车主或驾驶员需按照保险合同约定,向保险公司提交理赔申请,提供事故责任认定书、医疗费用清单、车辆维修发票等材料,办理保险理赔手续。 在整个处置过程中,当事人应保持冷静,积极配合交警和相通安全
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