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中船特气:2025年归属于上市公司股东的净利润同比增长12.43% 大家好,欢迎收看证券日报市场简讯。 首先关注公司动态,中船特气4月21日发布2025年年度报告称,公司2025年度实现营业收入22.6亿元,同比增长15.88%;归属于上市公司股东的净利润3.46亿元,同比增长12.43%。 再来看市场表现,东方财富Choice数据显示,4月21日,中船特气收盘报69.3元,涨幅为2.56%,成交额为18.34亿元,换手率为18.71%,流通市值为100亿元,其所处的电子行业下跌0.24%。 中邮证券研报显示,中船特气三氟甲磺酸系列产品主要包括三氟甲磺酸、三氟甲磺酸酐、硅酯及双(三氟甲磺酰)亚胺锂等。三氟甲磺酸是已知最强有机酸,被称作“万能合成工具”,系列产品环境友好、催化性强,广泛用于医药、农药、香料、有机硅及含氟新材料等领域。在新能源方面,双(三氟甲磺酰)亚胺锂作为电解液添加剂,可提升电解液稳定性与电池高低温、循环性能,二者还可用于显示材料、橡胶等领域。作为全球少数实现三氟甲磺酸系列产业化的企业,公司产能位居世界前列,产品出口欧美、日韩、印度等,客户涵盖强生、默克、巴斯夫、LGD、住友化学等国际知名企业。三氟甲磺酸系列产品有望保持较强市场竞争力,预计成为公司新的利润增长引擎。 感谢收看,我们下期再见。 (本报记者:楚丽君 审核: 赵子强 王江浩)
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马愿涨3年前
【两只新股11日申购】 中船特气代码787146,发行价36.15元,市盈率59.43倍,申购上限1.25万股,主营电子特种气体及三氟甲磺酸。 公司的前身七一八所特气工程部是国内最早开始从事电子特种气体研发和产 业化的单位之一,现已成为电子特种气体 收入规模最大的国内企业,位列全球第九名,是国内唯一进入前十的企业,主要产品包 括高纯三氟化氮、高纯六氟化钨、高纯氯化氢、高纯氟化氢、高纯四氟化硅、高纯 氘气等电子特种气体,发行人产品 广泛应用于集成电路、显示面板、锂电新能源、医药、光纤等行业,产品种类不断丰富,产业规模不断提升,公司产品市占率非常高,行业龙头地位,业绩增速比较高,短线给予230亿左右估值, 建议积极申购, 晶升股份代码787478,发行价32.52元市盈率129.9倍,由购上限8500股,主营晶体生长设备。 公司主要从事晶体生长设备的研发、生产和销售,通过向半导体材料厂商及 其他材料客户提供半导体级单晶硅炉、碳化硅单晶炉、蓝宝石单晶炉等定制化晶 体生长设备,同时销售设备相关配件等配套产品,提供设备售后维护升级等技术 服务,公司有一定的技术和市场,报告期内利润不稳定,赛道行业比较景气,但是后期很难跟国内巨头竞争,后期谨慎看好,短线给予55亿左右估值, 建议积极申购。
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75米,成功抵达江底!5000多吨“钢铁巨龙”创下新纪录。 75米,成功抵达江底!5000多吨“钢铁巨龙”创下新纪录 5月3日上午,长江入海口传来重磅捷报!江面之下75米深处,重达5000多吨的国产超大直径盾构机“江海号”完成5316米掘进任务,顺利抵达海太长江隧道江底最低点,一举刷新两项国内纪录,彰显中国基建硬核实力 。 这台被誉为“钢铁巨龙”的国之重器,最大开挖直径达16.64米,整机总长145米,由我国自主研制打造。自2025年4月始发、9月正式进入长江水域后,建设团队驾驭它历经13个月“一路下坡”的高难度掘进,以日均16米的平稳速度,攻克江底超高水压、复杂地层、姿态控制等多重难题,最终成功抵达江底最深点位 。 江底75米处是此次施工的极限挑战,此处水土压力高达7.5巴,盾构机刀盘需承受相当于11085辆1.5吨重汽车的压力,施工风险与技术难度前所未有。此次突破,不仅创下国产16.6米级超大直径盾构机水下掘进最深纪录、国内最大直径长江隧道掘进最深纪录,更标志着我国在超大直径、超高水压、超大埋深条件下的水下盾构施工技术实现关键突破。 作为“新万里长江第一隧”,海太长江隧道北起南通海门、南至苏州太仓,全长39.07公里,过江隧道段长11.185公里,是目前世界最长公路水下盾构隧道。隧道按双向六车道高速公路标准建设,设计时速100公里,建成后将进一步串联长三角交通网络,助力打造区域“一小时经济圈”,为长三角一体化发展注入强劲动能。 从深海探测到江底掘进,从大国重器自主研发到超级工程落地,中国基建不断向“深水区”“无人区”迈进。此次“钢铁巨龙”深潜江底创纪录,既是中国高端装备制造的实力见证,更是中国基建人攻坚克难、勇攀高峰的生动写照,未来还将持续书写更多大国工程的壮丽篇章。
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