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王爷1周前
《莫斯科机场的二十小时:守候新海航旗下天津航空 GS7942 归国航班》 总算是把这一班新海航旗下的天津航空 GS7942 给盼来了。 原本定于5号下午15:10从莫斯科起飞回国。我已经办完托运、过了关,甚至就在登机口的座椅上坐定了,满心以为下一刻就能踏上归途。谁知这一等,竟是二十多个小时的漫长煎熬。从午后等到入夜,又从入夜等到次日清晨,既看不见飞机滑行,也等不到确切的起飞消息,只有一次次无奈的推迟。直到6号下午15:30,这架千呼万唤的 GS7942 航班,才终于在莫斯科国际机场的跑道上落了地——它是飞来接我们的。 回想这噩梦般的二十多个小时,最让人心寒的并非延误本身,而是作为承运方的彻底缺席。我已经完成了所有离境手续,人在异国却无法前行,退无可退,只能被困在登机口的塑料椅上干耗。然而,偌大的候机楼里,没有一个航司的工作人员出面安抚,没有人协调食宿,甚至连一瓶矿泉水、一句正式的致歉都没有。旅客们像被遗忘在过境走廊里的孤儿,在焦虑和信息真空中耗尽耐心。那种孤立无援的疲惫感,比延误本身更折磨人。 我们不去苛责那些不可抗力的“安全原因”,毕竟出行总有变数。但作为服务行业,在明知旅客归心似箭、却被困在异国他乡的情况下,依然继续着他们的冷漠与失责,实在令人极度失望。这难道不是对契约精神漠视吗?难道不是对旅客最基本尊严的践踏吗? 好在,无论过程多么狼狈不堪,飞机终究是落地了。看着新海航旗下天津航空的 GS7942 停靠在廊桥边,心里唯有感恩。感谢老天爷,感谢苍天保佑,让我们在经历了这一场漫长的煎熬后,终于看到了回家的曙光。这世道,有时极度的失望里,也只能靠这点运气和祈祷,来支撑自己走完接下来的路。#莫斯科
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