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中国考古博物馆重要文物第1集.殷墟车马坑,展于一层历史大道两侧,2组一车两马标准坑,出土自河南安阳殷墟,属商晚期约公元前13–11世纪。 一、出土与展陈背景 1. 发掘来源:由中国历史研究院考古研究所2007年发掘;殷墟累计发现车马坑90余座,是中国最早、最成体系的马车实物群;中国考古博物馆展出的为保存极佳的整坑遗迹,非复原件。 2. 年代与属性:距今3000余年,属商王武丁至帝辛时期;为高等级贵族陪葬,一车两马、常附殉人(成年男性驭手),是商代“车马随葬制度”的直接物证。 二、结构与工艺细节 1. 核心形制:双轮单辕木质车,由辕、轴、舆(车厢)、轮、衡、轭六大部件构成;轨距约2.2–2.4米,车轮辐条多18根;双马系驾(轭、衡配合),是成熟的两轮马车系统。 2. 车舆:可容2–3人;殷礼“以右为尊”,主人居右、驭手居中站立、陪乘居左跪坐;部分贵族车髹红黑漆、贴牙片、铺席,铜饰件(衔、镳、铃、踵)齐全,工艺精湛。 3. 材质与保存:主体木构已腐朽,靠土壤中木痕、漆皮、金属构件的轮廓完整提取;马匹骨骼清晰,殉人姿态明确,真实再现下葬场景。 三、功能与社会意义 1. 用途多元:兼具战车(随车出戈、镞等兵器)、乘车/田猎车、仪车(仪仗杆长,装饰华丽);是商王、诸侯、高级贵族的专属交通工具。 2. 等级标尺:车马数量、装饰繁简直接对应墓主身份;平民无资格用车陪葬,体现商代森严的阶级秩序;杀马、殉人也反映了当时残酷的人殉、牲殉制度。 3. 文明价值:殷墟马车是中国最早的成熟马车实物;印证《史记·殷本纪》“殷路车为善”;为研究古代车制起源、东西方交通技术交流、商代军事编制与礼制提供了不可替代的实物证据。 四、考古与保护技术 清理采用实验室考古+现场加固:先整体套箱提取,在实验室用细针、软刷剥离泥土,对木痕、漆皮、骨骼做化学加固;再整坑迁移入馆,保持原始埋藏姿态,让观众有“亲临考古现场”的体验。 区别于殷墟博物馆新馆矩阵式展出的23辆车;它以整坑原迹展示见长,更适合近距离观察马车结构与殉葬布局的细节。现场用恒温恒湿、低反射玻璃保护,保留发掘原始地层关系。#让文物抖起来 #博物馆 #考古发现
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