4月29日 (1) 应流股份 预期差挖掘 最大盲点:市场对应流在燃气轮机叶片领域"唯一"地位的定价可能过度线性外推。 燃气轮机OEM巨头本质上希望保持供应链的"双源策略"(dual sourcing),即建立至少两家合格供应商以分散风险。当前应流的"唯一性"是供给短缺周期赋予的,而非永久性的结构优势。一旦万泽股份或江苏永瀚等国内竞争对手完成西门子或GE的认证,应流的议价权和毛利率将面临"均值回归"压力。 被低估的潜在金矿: 航空发动机叶片可能成为下一个"燃机叶片级"的增长曲线。赛峰集团已启动十几个代表性产品的研发试制,GE航空航天和罗罗公司高层频繁来访。若航空叶片未来2-3年形成批量供货能力(毛利率可能高于燃机叶片,达45%+),市场将重新定价公司的"两机双轮驱动"逻辑。 核心假设检查清单 支撑本报告全部结论的5个最关键前提假设。若以下任一假设明显松动,结论应随之修正: ✅ 全球燃气轮机供需失衡持续至2028年以后。 若OEM交付周期从2029-2030年前移至2027-2028年,应流的"外溢红利"将提前结束,触发评级下调至"中性"。 ✅ 三台ALD炉2026年Q3-Q4顺利贡献产出,良率≥85%。 若首台炉投产后良率长期低于75%(以3Q26-4Q26财报数据验证),产能扩张逻辑瓦解,触发评级下调至"中性/减持"。 ✅ 3Q26起毛利率恢复至38%以上。 若毛利率持续低于36%,说明提价谈判失败或原材料成本失控,触发盈利预测大幅下修。 ✅ 大股东未进一步减持正股或可转债。 若出现正股大宗交易减持(单笔超过1%总股本),视为重大治理风险信号,触发评级下调。 ✅ AI数据中心资本开支未出现大幅削减。 需持续跟踪微软/谷歌/亚马逊/英伟达的季度资本开支指引。若三大超大规模云商中两家削减2027年电力基础设施投资,行业景气度假设需根本性修正。 #应流股份#投资研报#A股#投资思维#燃气轮机
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