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从独角兽到没人跑:曹操出行的十年兴衰史 提起网约车,除了滴滴,很多人还能想起曹操出行。这个背靠吉利、曾喊出“超越滴滴”口号的平台,巅峰时是行业独角兽,如今却沦为司机口中“烂到没人跑”的鸡肋平台。今天咱就扒扒:曹操出行哪年成立?巅峰有多风光?为啥现在司机大批逃离,空车满街跑? 一、起步:2015年,吉利砸钱入局网约车 曹操出行的前身是曹操专车,2015年5月21日由吉利控股集团创立,总部在苏州,隶属于杭州优行科技有限公司 。同年11月25日,第一辆曹操专车在浙江宁波上线,主打新能源公车公营模式——平台自己买车、租给司机,走“重资产+高品质”路线,和滴滴的C2C私家车模式完全不同 。 2016年开始,曹操专车全面换成吉利帝豪EV纯电动车,主打“绿色出行”,很快拿到全国首张新能源网约车牌照,成为行业合规标杆 。那时候网约车市场刚爆发,滴滴一家独大,吉利老板李书福放话:“不超越滴滴,就不算成功”,野心拉满。 二、巅峰:2018-2021年,独角兽光环,风光无限 曹操出行的巅峰期,集中在2018到2021年,妥妥的行业“二把手”,风头无两。 - 资本封神:2018年1月,完成10亿元A轮融资,估值破100亿,直接跻身“独角兽”行列 ;2021年9月,再拿38亿元B轮融资,资本疯狂追捧。 - 规模爆炸:巅峰时覆盖71个城市,注册用户超1600万,日活80万,自有新能源车队数万台,清一色吉利电动车,车身统一、司机着装规范,比滴滴私家车看着高端太多。 - 行业地位:2021年后稳居网约车行业前三,2024年更是超越T3出行,以5.4%市场份额成为行业老二,仅次于滴滴的70.4% 。那时候司机抢着进曹操,因为单价高、订单稳、福利好,月入过万很轻松,是网约车司机眼里的“香饽饽”。 - 品牌升级:2019年2月,正式从“曹操专车”改名“曹操出行”,业务扩展到网约车、顺风车、代驾、企业用车,立志做“国民出行品牌”。 三、陨落:从巅峰到没人跑,四大致命伤拖垮一切 谁也没想到,巅峰过后就是断崖式下跌。现在的曹操出行,司机流失严重、空车遍地、差评满天飞,老司机宁愿跑滴滴、T3,也不愿碰曹操,核心原因就4点,一个比一个致命: 1. 收入腰斩:单价低、抽佣高、特惠单强制塞
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