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而我,也是这狂热爱好者中的一份子 跟着我一起成长的好兄弟,也正是因为他的毕业设计作品,我们又以单车为主题,做了这一部不那么完美的纪录片。 在2013年的时候,台湾的江胜山第一次来到内地比赛,北京站与长沙站的两场比赛,与第二名拉开了都是2位数秒级的差距,让我们真正的意识到大陆山地车的水平与外面世界的差距有多大。 从2014年开始,全国开始涌现许多新鲜血液的车手,而且也是在这时候,在飞锐车队的影响下,国内开始出现规范化的车队。 也是在这时候开始,开始有国际邀请赛的赛事在各地落地,主办方们邀请全球各地的车手到内地比赛,但我们当时只能看着台湾和日本的车手在计时榜的前列厮杀。 当时大家的目标只有一个,追上日本,超过日本,成为亚洲一线,因为只有成为亚洲一线,我们才能算是真正的和国际车手接轨。 今年的总决赛,我们已经有许多只有9-15岁的车手,已经无限接近甚至超越了日本台湾车手的成绩,我可以很自豪地说,我们中国的山地车水平,无论是赛事规模还是选手的水平,哪怕是新鲜血液的力量,都已经代表了亚洲的一线水准。 而这,中国,花了8年 运动的特殊性,难以取得政府的支持;有着天赋的孩子,但是无法理解这项运动的家长,等等… 取得这一切,靠的是所有人对这项运动最纯粹的热爱与坚持 #山地车 #速降#dvo #Mondraker #纪录片
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