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华境s环岛智驾体验篇 最近被身边朋友疯狂安,利华境S,作为五菱和华为联手的首款华为乾崑科技旗舰大六座,刚好周末有空,直接预约了试驾,沉浸式体验了一把,聊聊真实空间体验感受,无广纯分享~ 内饰:真六座大沙发,家用拉满 坐进车内,第一感受就是豪华感+实用性双在线。内饰用料扎实,大面积软质材料包裹,搭配精致缝线,触感细腻15.6英寸前后智慧双大屏 空间:华为鸿蒙座舱5(全系标配),界面简洁流畅,操作逻辑和手机一样,老人小孩都能快速上手,手机应用直接上车,投屏毫无卡顿 重点说空间,这绝对是华境S的王牌!2-2-2六座布局,同级领先87.4%超大得房率,不是“伪三排”,是真能舒服坐成年人的三排。 • 第一排:座椅支撑到位,加热/通风/按摩全配齐,长途开车不累腰; • 第二排:独立“航空座椅”,带扶手、加热通风,还有专属小桌板和66W+27W双快充,老板级待遇; • 第三排:坐垫厚实不“小板凳”,175cm成年人坐进去不顶腿,还支持125°电动躺倒,有独立空调和充电口,再也不是应急座位。 储物也超贴心,全车28处储物格,后备箱是双层下沉式设计,六座满员仍有423L容积,实测能塞3个大背包+2个登机箱;三排放倒直接拓展到1268L,露营装备、婴儿车随便装,彻底解决“能坐不能装”的痛点。感兴趣的老板可以后台滴滴#菱友一家亲#我的菱感车生活#华境S
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华境S智驾不建议如一年期的新手使用😂 不建议新手使用的原因很简单∶可能会养成依赖性,不利于自身驾驶技术的提升😎 华境S的智能驾驶体验,真的会刷新你的认知! 遇到占道车辆,它不会“死等”,而是能流畅地跟随前车,在合适的时机完成变道。当然,在有清晰标线的路上做到这些或许不足为奇。但真正的考验,是在没有划线的复杂路面上——无论是临停车辆、并行的摩托车,还是突然出现的行人,系统都能准确识别,并做出平稳、拟人的处理决策。 即便在光线不足的夜晚高速,或是突然下雨的天气,它的感知力依然在线。特别值得一说的是,其激光雷达的舱内设计,能有效避免雨水、雪雾甚至飞虫的附着干扰,确保“视线”不受影响,智驾决策始终稳定。 面对更高频的城市挑战,例如狭窄路段的车辆加塞、摩托车流穿梭,以及十字路口混杂的人车流,它的表现更显从容。每一次减速、避让或起步,都足够细腻果断,无限接近一位经验丰富的驾驶者。 从清晰道路到无标线场景,从夜晚高速到阴雨天气,华境S的智驾系统展现的不仅是“能开”,更是能在复杂环境中“开得稳、开得像人”。这或许就是下一代智能驾驶该有的样子。#华境S首批体验官 #华境S #五菱新车 #智能驾驶汽车 #华境S智驾体验
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dol.殺3周前
华境动感新体验 这次从厦门自驾到漳州,特意体验了华境S的智驾功能。刚开始上路时心里还有些顾虑,不太敢完全交给系统,一直保持着高度警惕。行驶到后半程逐渐放下心来,这套智驾系统表现得十分稳定,车道保持、跟车距离控制都很精准,智能又安全。全程下来明显感觉轻松很多,有效缓解了长途驾驶的疲劳感,带来了很惊喜的智能出行新体验。 华境S的空间表现真的超出预期,整车内部空间十分宽敞,无论是乘坐区域还是储物装载能力都很出色。一家人出门旅游,大大小小的行李箱、背包、零食杂物等通通都能轻松放下,完全不用担心空间不够用。超大的装载能力特别适合家庭出游,实用性拉满,再也不用为行李太多而烦恼。 这款车的后排乘坐舒适度非常高,座椅柔软度适中,支撑性也很好,加上宽敞的腿部空间,久坐也不会觉得压抑。从厦门到漳州这段路程,孩子坐在后排玩耍没多久,就被平稳舒适的乘坐感受包裹,安安稳稳地睡着了。整个行程安静又平顺,对老人和小孩都十分友好,家用属性拉满。 日常用车体验感满满,不得不夸赞车辆的自动泊车功能。身处停车场车位紧凑、空间狭小的环境里,车辆泊车表现十分亮眼,全程无需手动操控,系统识别车位精准到位,转向、入库、停靠一气呵成。面对狭窄过道、近距离邻车停放场景,也能从容完成泊车操作,停靠位置端正规整,不用反复来回调整,极大省去手动停车的麻烦,新手也能轻松驾驭,实用性拉满,日常停车省心又便捷。 整车智能驾驶表现十分出众,整体行驶质感稳定靠谱。行驶途中智驾系统反应灵敏,能够根据路况自主完成智能变道,变道顺滑流畅、判断合理,不突兀不激进。系统可以精准把控安全跟车距离,前方车辆动态感知及时,全程保持合理车距,规避行车风险。同时匀速行驶控制稳定,车速平稳不飘忽,长途驾驶减轻驾驶疲劳,兼顾行车安全与驾乘舒适,智能化体验出色,出行更轻松安心。#华境S首批体验官
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