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黄枫谷_4月前
国立西南联大旧址 1937年7月7日,“卢沟桥事变”发生,北京大学、清华大学、南开大学相继南迁,先在湖南组成国立长沙临时大学。南京陷落后,国立长沙临时大学西迁昆明,1938年4月2日,成立国立西南联合大学,由三位校长组成常务委员会主持校务,梅贻琦任常务委员会主席,设文学、理学、法商、工学、师范5学院及26系、2专修科、1先修班,以及附属中学1所。在校学生一般为3000人左右,先后有教授、副教授、讲师、教员、助教等近900人参与执教。联大在昆8年,入校学生共计8000余人,毕业生3882人。西南联大在彩云之南坚守了8年零121天,用3041个日日夜夜刚毅坚卓的厮守成就了教育史上的辉煌。西南联合大学取得的辉煌成就,主要得益于共赴国难的责任担当,正常教育的维持主旨,三校联合的优势互补,团结协作的畅洽氛围,贻琦校长的领导艺术,“三会”制度的民主集中,大师云集的教学班底,科学精神的确立浸润,科学方法的普及应用,人文精神的皴染荡涤,先通后专的育人理念,学术自由的基因传承,先进文化的聚集推导,民主思想的活跃氛围,欧美教体的成功实践,民主堡垒的裂变效应,科学合理的课程设置,教材使用的国际标准,著名教授的启发引领,治学方法的潜移默化,严格遴选的考核制度,文化昆仑的高峻风致,学界名宿的人格魅力,哲人巨匠的榜样力量,刚毅坚卓的品行塑造,革命思想的传播渗透,艰苦生活的磨砺锤炼,弦歌不辍的生活激情,滇省政府的倾力支持,昆明各界的关爱呵护。 #国立西南联大旧址 #随走随拍记录 #美丽的城市美丽的景色 #愿所有人开心快乐每一天
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广济桥位于广东省潮州市古城东门外,横跨韩江,连接东西两岸。它集梁桥、浮桥、拱桥于一体,是古代广东通向闽浙的交通要津,与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称“中国四大古桥”,也是世界上第一座启闭式浮桥。 南宋时期:乾道七年(1171年)太守曾江创建,初为浮桥,名“康济桥”。淳熙元年至绍定元年,历经多任太守增筑,完成东西桥墩建设,形成梁桥与浮桥相结合的格局。 明朝时期:宣德十年(1435年),知府王源主持“叠石重修”,更名为“广济桥”。正德八年(1513年),知府谭纶增一墩,减浮船六只,遂成“十八梭船二十四洲”的风格。 清朝时期:雍正二年(1724年),知府张自谦修桥,并铸生铁牛两只分置东西桥。道光二十二年(1842年),东墩铁牛坠入江中。 新中国时期:1958年和1976年对桥进行加固维修与扩建。2003年至2007年,对广济桥进行全面修复,恢复其明代独特历史风貌。 桥墩:采用韩山大青麻条石,石与石之间卯榫相连,有六边型船型墩和五边型半船型墩两种,上游桥墩筑造为尖型以分解径流冲击力。  石梁:每跨均架设4条巨型石梁,最大长约15米、宽1米、厚1.2米,重量约50吨,展示了古代高超建筑工艺。 桥亭:共30个,以一殿配二亭的形式存在,有12个殿式阁和18个杂式亭台,屋顶形式多样,楼阁和亭台上镌刻有楹联和匾额。  浮桥:长97.3米,由18只木船横向并排连接而成,船中央铺设木板作为桥面,两端用铁链固定在梁桥的矶头墩,可随水位涨落变化,能启能闭。  栏杆:梁桥部分是横条式石栏杆,浮桥部分为木质栏杆,分段独立再用铁链连接,起到防护和连接作用。 石雕木雕:雕刻内容多为传统吉祥图案,石雕在梁桥栏杆望柱,柱头雕成花瓶状;木雕集中在桥亭的木构屋顶和门窗等部位。 交通价值:广济桥是古代广东通向闽浙的交通要津,在历史上对促进地区间的经济交流、人员往来发挥了重要作用。 建筑价值:其集梁桥、浮桥、拱桥于一体,“十八梭船二十四洲”的独特结构,以及精美的桥墩、石梁、桥亭等建筑构件,展示了古代高超的桥梁建筑技术和艺术水平。 文化价值:桥上的匾额楹联,对仗工整、韵律协调,具有较高的文学价值,同时也体现了潮州文化“崇文”的特质。 潮州八景之一,是潮州重要的旅游名片。
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