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kkkkkk3天前
九号M385C Max闪骑版骑行体验|四天真实实测,优缺点 哈喽各位车友、还在观望的朋友们,今天给大家带来我刚提的九号M385C Max闪骑版,四天真实骑行体验!这辆车是5月9号正式提车激活的,到今天刚好骑了四天,先说说核心感受:首销期4899元的整车价,性价比真的拉满,现在已经涨价200块,现在想想首销入手真的太值了!我为啥执着等这辆车?足足等了20多天才到手!一来是看中它3000W的电机性能,二来也是我最在意、最刚需的——它搭载的5英寸TFT智驾大彩屏,支持全屏仪表导航。先跟大家说清楚,我买这个车不是用来跑外卖的,就是日常通勤,有时候要从广汉跨城去德阳、成都,自己升级了大锂电之后不用频繁充电,跑一趟来回完全够用。之前一直用手机支架导航,哪怕是网上最贵的减震支架,天天在颠簸路面晃,贵点的手机摄像头和内部部件真的很容易震坏,我实在舍不得。而且这个仪表不仅能全屏导航,还能直接在上面切歌、看消息,不用再掏手机,安全又方便。期间也对比过2026款极核AE4 SE+,那款车我真的纠结了很久,它的极速能到80,峰值功率也更高,动力确实比闪骑猛,但它的整车价要5599,比闪骑贵了整整700块!结果花了更多的钱,居然只给了个普通LCD仪表屏,只能看电量、时速,完全没有九号的智驾投屏导航功能。就冲这一点,我直接放弃,死心塌地等闪骑版。最近网上关于这款车的讨论很多,今天我就用自己的真实骑行体验,跟大家客观聊聊它的优缺点。首先是电池选择,重中之重!真心劝大家,打算用原厂铅酸电池的,千万别买这辆车!这车电机电流大,铅酸电池短则一两个月、长则两三个月,大概率会鼓包,完全不耐用。我自己直接升级了7270磷酸铁锂电池,选磷酸铁锂就是图安全,市面上电动车起火大多是三元锂,铅酸和磷酸铁锂基本没听过起火案例;追求极致续航、性能的车友可以选三元锂,但我还是把安全放在第一位。再说说大家最关心的骑行质感:网上很多车友反馈电机顿挫、出故障码的问题,我自己骑了四天暂时还没遇到。起步的时候确实有类似三轮电动车的滋滋电流声,声音不算小,但速度提起来之后,声音就基本消失了,完全不影响骑行。极速方面,我这边是小县城,没有合适的封闭路况,晚上走国道也不敢骑太快,目前没测出极限,但预估极速能到80km/h,极氮模式下也有75km/h,这个价位能有这个速度,九号真的很良心!而且电机有原厂六年质保,就算后续真的出问题也不用太担心。#九号闪骑 #闪骑 #九号真智能
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