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2026年5月12日起新余公交正式运行线路公告(按片区完整版) 尊敬的广大市民、乘客朋友: 为进一步优化我市公交线网布局,提升公交服务效率,自2026年5月12日起,新余市公共交通有限公司对现有公交线路进行调整优化。现将调整后正式运行线路公告如下,请广大市民、乘客朋友合理安排出行:   一、城西片区(5条) 1. 103路:钢丝厂→火车站 2. 104路:天麓广场→工业地产 3. 105路:钢丝厂→火车站 4. 106路:天麓广场→新余学院 5. 307路:人民医院南→江工学院 二、城北片区(4条) 1. 301路:欢乐大世界→三叠园 2. 303路:盛德花园→火车站 3. 304路:欢乐大世界→火车站 4. 305路:太阳城→火车站 三、高铁北站片区(3条) 1. 403路:新余北站→火车站 2. 806路:新余学院→新余北站 3. 高铁专线 四、城南袁河片区(4条) 1. 102路:凯光度假村→袁河医院 2. 802路:星河公园→袁河医院 3. 805路:盛泰园→抱石公园(线路调整) 4. 901路:公园北村→火车站 ⚠️ 重要提示:前往公园北村方向的乘客,可乘坐901路出行。 五、城郊乡镇片区(5条) 1. 101路:江工四校→火车站 2. 502路:江口电厂→火车站 3. 503路:仙女湖→火车站 4. 504路:潭下→河下镇政府 5. 校园专线(定制/节假日专线) 六、高新片区(4条) 1. 601路:水西→火车站 2. 804路:新余学院→火车站 3. 支线:水西集贸市场→潭隅→桥口 4. 支线:水西集贸市场→汉元   ✅ 调整后,本次正式运行线路合计25条。 请广大市民、乘客朋友留意线路调整信息,合理规划出行路线。如有疑问,可拨打新余公交服务热线咨询,或关注“新余交通爱好者”公众号、下载掌上公交APP获取最新公交动态。 新余市公共交通有限公司 2026年5月12日  
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江西长运新余公共交通有限公司 关于101路与501路合并调整的正式公告 广大市民乘客: 为进一步优化城区公交线网布局,减少线路重复、提升运营效率,合理调配运力资源,经公司研究决定:自2026年5月11日起,原101路与原501路正式合并,整合为新101路;原501路线路番号同步撤销,停止运营。现将相关事宜公告如下: 一、线路基本情况 1. 线路名称:新101路 2. 运行区间:江工四校 ↔ 火车站 3. 线路走向、沿途停靠站点以新余公交官方后续公告为准。 4. 配置车辆:共计5辆纯电动公交运营。 5. 票价标准:全程2元/人次;支持微信、支付宝、交通联合卡、云闪付等支付方式,执行45分钟内免费换乘优惠政策。 二、配车及各班次发班时刻 1. 赣K09636D 火车站发车:6:50 江工四校发车:7:50、9:36、11:26、13:16、15:06、16:56 合计:6.5趟 2. 赣K09633D 火车站发车:7:10 江工四校发车:8:10、9:58、11:48、13:38、15:28、17:18 合计:6.5趟 3. 赣K09698D 火车站发车:7:30、18:30 江工四校发车:8:30、10:20、12:10、14:00、15:50、17:40 合计:7趟 4. 赣K09659D 火车站无始发班次 江工四校发车:6:50、8:52、10:42、12:32、14:22、16:12、18:05 合计:6.5趟 5. 赣K09169D 火车站无始发班次 江工四校发车:7:10、9:14、11:04、12:54、14:44、16:34、18:30 合计:6.5趟 三、温馨提示 1. 本次合并调整自明日起正式执行,请广大市民相互转告,提前规划出行时间及乘车站点。 2. 线路具体走向、站点设置以公司官方发布为准,请留意后续公示。 3. 市民可通过新余公交微信小程序、掌上公交APP查询车辆实时动态。 4. 线路调整初期若有临时微调,敬请广大市民谅解。 客服热线:0790-6444426 特此公告。 江西长运新余公共交通有限公司 2026年5月10日
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北京公交调整:优化背后的民生考量与发展逻辑 近日,北京公交集团依据市交通委征求意见结果,对部分公交线路进行优化调整,其中涉及新开专32路以及撤销96路、566路、夜14路、夜16路等多条线路。这一调整举措引发了广泛关注,有人担忧出行便利性受影响,但从长远和整体视角看,这实则是北京公共交通系统迈向更高效、更合理布局的关键一步。 新开专32路精准对接了北医三院乘客的出行需求。首末站均为地铁西土城站,途经北医三院,且在平日特定时段运营,与地铁10号线、昌平线实现无缝衔接。对于前往北医三院就医的患者及其家属而言,这无疑提供了更为便捷、高效的出行选择,减少了换乘的麻烦与时间成本,体现了公交服务以民为本、精准发力的理念。 而被撤销的线路,大多是基于低客流的现实考量。96路撤销后,晓月苑、五里店等地乘客可改乘97路、133路,西道口前往相关站点的乘客改乘339路。566路撤销后,台湖地区换乘地铁7号线的乘客改乘T7路,湖亦路等地乘客改乘调整后的T25路。这种调整并非是简单地“减法”,而是通过线路的重新整合与优化,将有限的公交资源集中投入到更需要的线路和区域,提高公交运营效率,避免资源浪费。同时,T25路调整后增设站点,进一步提升了公交服务对特定区域的覆盖,更好地满足了沿线居民的出行需求。 夜14路、夜16路的撤销,同样是在综合考虑夜间客流分布和运营成本后的决策。随着城市的发展和交通方式的多元化,夜间出行需求呈现出新的特点,部分夜间线路客流量持续低迷。撤销这些线路,有助于公交集团将更多资源投入到夜间客流量较大、需求更迫切的线路上,提升夜间公交服务的质量和针对性。 当然,公交线路的调整难免会给部分乘客的出行带来一时的不便。但从城市交通的整体发展来看,这种阵痛是暂时的。随着公交线网的不断优化和完善,以及与其他交通方式的有效衔接,乘客的出行将更加便捷、高效。北京公交集团的此次调整,是在科学分析和充分调研基础上做出的决策,旨在构建一个更加合理、高效、可持续的公共交通体系,为市民的出行和城市的发展提供有力支撑。#城市公交 #公共交通 #公交车
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