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保时捷911 GT2 RS是一款由保时捷制造的专注赛 道性能的超高性能跑车。991世代车型的GT2 RS于 2017年古德伍德速度节正式发布, 是911车系中最 昂贵、速度最快的车型。与同样注重赛道性能的自然吸 气式GT3 RS相比, GT2 RS凭借双涡轮增压器提供的 巨大扭矩, 获得了恐怖的直线加速性能。而与同样速度 飞快的四驱911 Turbo S相比, 后者更注重日常实用性 和舒适性, 而轻量化的后驱911 GT2 RS更像是一辆可 以合法上路的赛车。911 GT2 RS融合了强大的动力、 轻量化的车身结构、精准的操控、全套空气动力学套件 以及巨大的尾翼, 专为那些追求极致驾驶乐趣、渴望挑 战人与机器极限的驾驶爱好者而设计。 保时捷911 GT2 RS搭载了一台源自911 Turbos 的3.8 升双涡轮增压水平对置六缸发动机。发动机内部 结构经过强化, 搭配钛合金排气系统后, 可输出 700 马力(PS)和750牛·米扭矩。动力通过7速PDK双离合变速箱传递至后轮。911 GT2 RS标配动态发动机 悬置, 有助于减少不必要的振动, 同时能够保持最佳牵引 力和油门响应。GT2RS的百公里加速时间为2.8秒,最 高时速高达350公里小时。更令人印象深刻的是, 2017年9月,911 GT2 RS在纽博格林北环赛道创下了 量产车圈速新纪录, 成绩为6分47.3秒。2018年10 月,保时捷旗下的改装公司Manthey Racing对GT2 RS MR进行了调校, 以6分40秒33的成绩创造了新的 纪录。 保时捷911GT2 RS采用麦弗逊式前悬架与多连杆式 后悬架,底盘经过专门调校, 以实现极致的操控性和抓 地力。减振器由保时捷主动悬架管理系统(PASM)进行电 子控制, 提供两种模式选择, 并且车高、 外倾角和前束角 以及防倾均可手动单独调节, 以应对不同赛道驾驶 工况。悬架部件上的所有橡胶衬套均被金属球头取代,从 而带来精准、 直接的操控性能。 PTV Plus电子控制限滑差速器经过专门调校,可在任何条件下提供最佳的牵引力和 弯道性能。911 GT2RS还标配了后轴转向系统,在提 升灵活性和稳定性的同时,也减小了转弯半径。 前盖、 前翼子板、
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