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极限状态下100升油箱刚好12分钟烧干这就是布加迪威龙 街头偶遇到国内落地5000万的蓝牌#布加迪威龙 一百升的油箱极限状态下12分钟刚好烧干,它30万一套的轮胎刚好能撑15分钟,也就是说你永远不可能看到这台性能猛兽爆胎,“因为油先烧光了”这是一场被精心算计的死亡平衡,拥有飞机一样发动机的#布加迪 号称陆地飞行器,再搭配上四颗涡轮一齐发力,W型布局对工艺精度的要求高到苛刻差一丝整台机器就得回炉,零到一百2.5秒搞定,从静止干到二百7秒出头,再往三百冲也就16秒多一点,这串数字一公布整个超跑江湖瞬间被按了静音键,这台8.0升W16缸四涡轮增压的怪物1001匹马力1250牛米扭矩, 所谓天花板是用来打破的不是用来仰望的,把这串数字翻译成人话就是这台引擎单挑十台普通家用车的全部力气还能赢,光是做这一颗心脏的成本就够在国内一座三线小城市买下两套带电梯的房子,从2005年到2015年这十年里这款车一共只下线了450辆,每一辆都是在法国莫尔塞姆手工车间里20多位老师傅花上半年时间一点一点拧出来的,引擎舱里那块小小的铭牌会把负责装配那位师傅的名字刻在上面,跟画家在油画一角签上自己的款是一个意思,如今的电动车随便堆三个电机就能拍出上千匹马力,可这世上再不会有第二台车愿意用16个气缸的轰鸣,四颗涡轮的嘶吼,十个散热器的合奏,去跟物理定律正面掰一次手腕,那种从机舱深处涌上来的金属震颤,那种内燃机最后一次站上山顶时的傲气,电机给不了,永远也给不了,它是一群人用七年青春和一整间仓库的失败换出来的,是内燃机时代留给这个世界的最后一封情书。
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