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昨天在夜 22 路 上看到了两女一男,好像是专程来做这个末班夜 22 的,右边儿的那位戴眼镜儿的。在将到新发地时还提醒。25 号夜 22 的末班车就停止了,看他的表述。且和他们在沿途站牌让贴的通知中优化线路的说法。可是不相符的。所谓的优化线路是起码得有两条相同以上的线路。你才有优化的资本。事实上 只有这一条以点覆面的夜班公交线,你说所谓的优化是从何而来?以他没有什么人来乘坐来停驶是站不住脚的,这是中国经济环境恶化造成的,使得北京的夜生活变得极为稀缺,但人民公交为人民这个宗旨必须要被高高举起,因为政府的大厅里头还写着是为人民服务呢,没有改成为人民币服务!公交是社会公共服务,它不是资本家所有,具有国家的公共属性的资源。和你的客源没有什么关系。公共交通首先姓公,就要从方便人民群众的出行这个政治高度来看问题,要坐在人民的立场上看人民公交是在为人民服务,这是应该接受人民的检验的,不是任何人可以任意妄为的。当然也可以进行预定式的技术升级,站台使用按钮式。如果。站牌儿要是有人要坐这辆车,或者说坐北京是其他的客源少的夜班车。可以来摁这个按钮来提醒,要不时。这条线路可以在一个小时之内。行驶一趟夜班公交,这也是为民服务吗?为人民服务为什么还要有条件?社会公益性的公交应该是政府来承担的,收那些税都跑哪儿去了,你们还要挣钱吗?你不想想那些出租司机?跟夜 22 司机的埋怨吗?刚租的房。每天都因为你们要骑出十多公里去,有一点人心 对你们来说真的那么难吗?你们但分有一点阶级感情,当然,你们永远也不会有这种阶级感情了。因为你们已经是改开的利益集团的获得者了。但是对老百姓。最广大的普通没有机动车的民众可是上楼抽梯的缺德举动,可能北京市应该有 85% 以上人都是出行需要搭乘公交的,肆意地断了人民出行的代步工具,这种缺德之举 还是三思而后行,你们如果但凡有一点人心的话,有一点做人的良知,应该先公布你们的优化的条件?然后才能谈撤销南城这条唯一的以点覆面的夜 22 路公交。尤其所谓的人民代表,公务员。你们应该直接面对人民群众做场直播交流吧。 再说站牌上贴的通知其文理修辞的水平,就像体育老师教的?优化的含义是什么?是简化,而不是消灭。未完待续2026.03.23文莫·速记·
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