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品牌记忆No016宝马——从天空到公路,中国人说“开宝马!” #上热门 1916年3月7日,慕尼黑。一家名为“巴伐利亚飞机制造厂”的公司悄然成立。 当时,第一次世界大战正酣,德意志帝国需要更多的航空发动机来支撑空中战场。 第二年,公司重组并更名为“巴伐利亚发动机制造股份有限公司”,BMW。 宝马的第一款产品不是汽车,甚至不是整机,而是一台航空发动机。1917年,工程师马克思·弗里兹设计出了BMW IIIa,一台直列六缸发动机。它助力飞机创下了9760米的世界飞行高度纪录,意味着技术上的绝对领先。 一战结束,德国受条约限制,宝马被迫从云端坠落。工程师们带着航空发动机的轻量化理念和对动力效率的偏执,寻找新的出路。 1923年,宝马推出了第一台摩托车R32,采用了至今仍在使用的水平对置双缸发动机布局。 五年后,宝马收购了埃森纳赫汽车厂,开始生产Dixi 3/15,正式踏入汽车领域。 1933年的宝马303首次使用了双肾型进气格栅和直列六缸发动机的组合,这两个元素后来成了宝马百年来最具辨识度的基因。 有几个人值得记住。 古斯塔夫·奥托,是宝马前身BFW的创始人之一,他的父亲正是四冲程内燃机的发明者尼古拉斯·奥托。古斯塔夫将轻量化与动力效率的追求刻进了公司的骨血。 设计出BMW IIIa的马克思·弗里兹,在一战后主导了向摩托车和汽车的转型,他的工程智慧让宝马在失去天空后重新找到了地面上的翅膀。 而亚历山大·冯·法肯豪森在1930年代负责赛车部门,他开发的宝马328跑车以轻量化车身和高效直列六缸发动机横扫赛道,成为宝马“驾驶乐趣”基因最早的奠基者。 此后的百年里,宝马的航迹清晰而坚定。 1960年代,“New Class”轿车系列问世,让宝马从一家偏安一隅的德国制造商成长为全球瞩目的汽车品牌。 1975年,第一代宝马3系诞生,它定义了豪华运动轿车这个品类,也让“终极驾驶机器”变成了品牌的信仰。 再往后,M系列高性能车将赛道技术与日常驾驶融为一体,i系列电动车则宣告了宝马对未来的思考——即便在纯电时代,它依然坚持后驱布局和操控精髓。 2022年,宝马发布了“新世代”车型概念,将电动化、数字化与循环设计熔于一炉。 今天的宝马集团旗下拥有BMW、MINI、劳斯莱斯三大品牌,业务覆盖燃油、纯电、插混、氢燃料电池等多条技术路线。
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