00:00 / 01:34
连播
清屏
智能
倍速
点赞4
00:00 / 02:27
连播
清屏
智能
倍速
点赞74
00:00 / 00:32
连播
清屏
智能
倍速
点赞506
00:00 / 01:34
连播
清屏
智能
倍速
点赞26
00:00 / 07:06
连播
清屏
智能
倍速
点赞514
00:00 / 01:40
连播
清屏
智能
倍速
点赞71
00:00 / 04:11
连播
清屏
智能
倍速
点赞16
00:00 / 03:27
连播
清屏
智能
倍速
点赞15
00:00 / 05:53
连播
清屏
智能
倍速
点赞32
做自行车商贸整整四年,从最初代理轮组品牌开始,就一直对轮组结构抱有浓厚兴趣。 如今市面上成品轮组价格越来越亲民,对于广大骑行爱好者而言属实是一大幸事。 深知量产工厂拥有专业检测设备、疲劳测试仪器、应力释放工艺,流水线出品稳定又省心。 但在我心里,亲手钻研组装调校,依旧是行业人沉淀功底最好的方式。 刚入行那段时间,一心钻研DT结构花鼓,反复拆装摸索内部培林与整体架构,也时常和品牌方、一线大厂技术前辈交流探讨,一点点吃透产品底层细节。 时隔多年,决定亲自上手实操一遍,把过往积累的理论经验落地夯实。 本次入门自编配置用心挑选 ▪️花鼓:经典DT结构,稳定性成熟 ▪️轮圈:38框高,新手上手友好容错高 ▪️辐条:圈内口碑协达1423钢辐条 舍弃高门槛碳辐条,也避开高价款式,入门实操务实首选 关于辐条长度也格外严谨 先用游标卡尺实测花鼓各项数据交由专业商家核算,再对照原厂标配尺寸二次核对,根据框高差值微调数据,双重确认无误才安心。 不为转行做手工,不为教学分享 纯粹是从业多年的热爱与夯实业务能力,吃透产品本质,往后选品、对接渠道、服务车友也更加得心应手。 目前所有配件、全套工具全部备齐,静待小件工具到货,正式开工,慢慢打磨属于自己的第一组手工轮组。 #骑行日常 #自行车商贸人#自编轮组#骑行干货#公路车升级
00:00 / 04:24
连播
清屏
智能
倍速
点赞4
00:00 / 02:39
连播
清屏
智能
倍速
点赞3
00:00 / 02:24
连播
清屏
智能
倍速
点赞39