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万丰Volocopter发布全新VoloXPro 2026年德国Aero航展上,万丰集团旗下德国Volocopter公司携纯电动超轻型多旋翼飞行器 VoloXPro全球首发。VoloXPro计划2026年底获得德国超轻型飞行器认证并推进全球适航,欧洲市场服务航校、飞行俱乐部与航空运动爱好者,全球市场聚焦专业客运,打造高效便捷的 “空中出租车”。 VoloXPro 深度践行绿色航空理念,采用纯电力驱动实现零排放、低噪音,依托模块化设计可按场景与需求灵活配置,精准适配私人飞行、商业运营、专业培训等多元用途。机型承袭 Volocopter 成熟技术基因,搭载 VoloCity 系列成熟核心组件,构建媲美商用客机的安全结构,树立德国超轻型飞行器安全新标杆。同时,模块化平台实现核心部件高度共享,叠加超轻型适航认证优势,大幅降低研发、运维及采购成本,为客户提供高性价比选择。该机型可实现基础版到高端版全维度配置升级,支持玻璃驾驶舱、智能防撞、快充系统等定制化装备,充分满足个性化高端飞行需求。 此外,VoloXPro 配备专属飞行员培训方案,融合先进飞行辅助系统与航空级安全标准,提升学员操作稳定性与情景感知能力,依托纯电推进与电传操纵架构,实现飞行员能力与未来eVTOL操控无缝衔接,为低空产业发展储备专业人才。 VoloXPro 的全新研发与全球首发,是万丰钻石飞机与 Volocopter 强强联合、深度协同的创新结晶,也是万丰集团布局低空经济的重要里程碑。未来,万丰将持续发挥跨国产业协同优势,以技术创新持续驱动低空飞行器迭代升级,不断拓展低空出行、航空文旅、飞行培训等多元应用场景,助力全球城市空中交通产业高质量发展。
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《很多人不知道:香港公司“主动非金融实体”,CRS不交换账户信息!》 很多老板一听CRS就紧张: “香港账户资料是不是一定会被交换回内地?” 其实,不是所有香港公司都会被交换。 CRS里面有一个非常关键、但很多人忽略的身份—— 主动非金融实体(Active NFE)。 今天友孚会计用1分钟讲清楚。 CRS的核心逻辑是: 银行会先判断,你的公司到底属于什么类型。 如果是: 被动持股公司 纯投资收息公司 没有实际业务的空壳公司 通常更容易被列入重点申报范围。 但如果你的香港公司属于: 有真实业务经营的“主动非金融实体”, 情况就完全不同。 什么叫主动非金融实体? 简单理解就是: 公司主要收入来自真实经营, 而不是靠利息、分红、股票投资、收租等“被动收入”。 例如: 做跨境贸易 电商出海 服务咨询 软件开发 国际物流 品牌运营 并且公司满足: 有真实客户合同 有正常业务流水 有经营开支 有审计报税 主动收入占比通常超过50% 这类公司,在CRS分类里,通常会被认定为: 主动非金融实体(Active NFE)。 而主动非金融实体,与“被动非金融实体”最大的区别就在于: 很多情况下,银行不会进一步穿透交换背后股东的金融账户信息。 这也是为什么现在越来越多香港公司开始强调: “实质经营”比单纯“离岸架构”更重要。 因为未来国际税务监管的方向已经非常明确: 不是看你公司注册在哪里, 而是看你有没有真实经营。 当然,需要特别提醒: 主动非金融实体≠完全不交换。 友孚会计建议: 未来香港公司的核心,不再是“怎么隐藏”, 而是——如何建立真实、稳定、可解释的经营体系。因为真正能让账户长期安全稳定的,从来不是隐藏,而是提前合规筹划。#香港公司账户CRS#CRS信息交换#香港公司账户#香港账户#CRS
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