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1839年,美国发明家查尔斯·古德伊尔发明了橡胶的硫化方法——把硫磺和橡胶一起加热,制成了能真正用起来的硫化橡胶。这距离西方人第一次接触橡胶,已经过去了整整100年。 但古德伊尔不是个精明商人,也不懂用专利保护自己。当时很多人靠他的发明赚得盆满钵满,他自己却负债累累。可他一点不遗憾,说:“生活不该只看美元。别人收获我种的成果,我不会抱怨。相反,如果播了种没人收,才真可惜。”现在著名的固特异(Goodyear)轮胎公司就是纪念他的,可和他家人半毛钱关系都没有。 古德伊尔虽然搞定了橡胶的实用处理方法,却搞不懂它的化学成分。直到1860年,英国人格雷维尔·威廉斯用分解馏法实验,才发现天然橡胶的单元是异戊二烯,给后来的合成橡胶铺了路。 汽车诞生后,世界对橡胶的需求一下爆发了。现在那些有名的橡胶公司——德国马牌、意大利倍耐力、法国米其林、美国固特异,全都是19世纪末诞生的,跟着汽车工业一起长大。但天然橡胶只能在暖湿地区种,大部分国家种不了,产量有限。战争时,像中国、日本、德国这些不产橡胶的国家,很容易被掐断供应。所以德国从20世纪初就开始研究人工合成橡胶。 1909年,德国科学家弗里茨·霍夫曼等人用异戊二烯聚合成第一种合成橡胶,可质量太差,根本没法用。一战时,德国的橡胶供应被英国切断,被逼着用二甲基丁二烯做了甲基橡胶——能大量生产还便宜,但耐压不行,战后就淘汰了。之后十几年,欧美搞了各种人造胶,全因质量差没法用。 真正从理论上解决合成橡胶问题的,是两位诺贝尔奖得主。20世纪30年代,德国化学家施陶丁格建立了大分子长链结构理论,苏联化学家谢苗诺夫搞出了链式聚合理论。有了这些理论,用小分子聚合成大分子,实用的合成橡胶才终于可能。 到20世纪60年代,壳牌石化公司发明了聚异戊二烯橡胶,第一次用人工方法做出了和天然橡胶结构几乎一样的合成胶。从此,人造橡胶能彻底替代天然橡胶了。现在全世界每年产2500万吨橡胶,70%都是合成的。
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