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雄忻铺轨进军山西 5月7日,在山西省忻州市五台县北太行山隧道施工现场,随着首对500米长钢轨平稳、精准铺设在无砟道床上,标志着雄忻高铁山西段全面进入铺轨施工阶段 雄忻高铁铺轨施工跨河北、山西两省,铺轨施工全长716公里,需铺设道岔178组;全线桥隧占比达88%,其中山西段共有隧道11座,约占山西段线路总长度46.9%,多处隧道地段存在30‰连续长大坡道,铺轨施工难度较大。“针对长轨大列运输环节,通过减载钢轨数量、增加牵引机车,并设定制动效能监测阈值,一旦出现异常即自动报警并限制牵引,有效破解30‰长大坡道运输难题。”中铁三局雄忻高铁现场铺轨负责人杨卿介绍。 为保障施工质量和进度,施工方投用铺轨设备2套以及长轨运输车、重型轨道车、移动式闪光焊机等大型机械30余台,高峰期将有500余人同时作业,单日最高可铺设轨道10公里;同时,还采用国内先进的轨道铺设信息化系统,通过无线网络传输、定位导航等技术,实现铺轨作业管理信息化、可视化,提高铺轨施工效率 雄忻高铁东起河北雄安新区、西至山西忻州,是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分,正线全长约342公里,也是山西首条设计时速350公里的高速铁路。建成通车后,将进一步完善国家高速铁路网布局,加强山西与京津冀地区的交通联系,对促进沿线经济社会发展、助力区域协同发展具有重要意义。 #铁路工人 #雄忻高铁 #向伟大工程致敬 #基建狂魔桥梁工程 #山西
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