南京地铁7号线 仙新路→西善桥 全程车内广播 #南京地铁 #南京地铁7号线 #地铁报站 #我的打卡足迹 南京地铁7号线北段(仙新路-幕府西路)开通于2022年12月28日,南段(应天大街-西善桥)开通于2023年12月28日,中段(幕府西路-应天大街)开通于2024年12月28日。南京地铁7号线是南京首次出现分段运营的地铁线路,分段持续时间为一年。7号线分段开通主要是因为工程进度差异,中段地质复杂,修建难度大。7号线中段开通也是南京地铁久违地新开市区段线路。中段开通后,7号线的平均客流超过了4号线,早晚高峰也出现了拥挤的现象。7号线是南京首条无人驾驶地铁线路,车头可观察到隧道内情况。南京地铁7号线也是国内首次出现无人驾驶线路分段运营的情况,为配合贯通调试,7号线南北两段在2024年7-8月停运了一段时间,并于不久后开始跑图。7号线的幕府西路站为一岛一侧式站台,曾作为临时终点站,终点站时期采用站前折返,列车上下客都在中间站台进行。全线贯通后,西善桥方向列车停靠北侧的侧式站台,仙新路方向列车停靠南侧的岛式站台南侧,中间站台仅作为存车线,类似于3号线的小市站。贯通跑图时期,7号线的幕府西路站曾出现过“请从列车前进方向右侧车门全部下车”的终到广播,此广播仅存在于7号线贯通跑图时期,全线贯通后绝版。7号线中段的清凉山站为南京最深地铁站,该站进行了特色装修,采用无柱站厅和鳞片作为装饰,用渐变灯带作为点缀。该站的2号口为一个纯无障碍电梯出入口,采用多部高速电梯,这也是南京地铁一大新亮点。该站还在上层预留了13号线的换乘条件,并预留站厅通道接口。此外,清凉山北侧的存车线采用大圆盾构机暗挖建设,隧道形状很特殊,从POV视角可以看出。7号线在建设时为后续线路做出了一些预留,万寿、钟阜路、福建路分别预留了6、9、5号线的换乘节点,仙新路将与8号线采用通道换乘,西善桥站与S2号线(宁马线)采用平行站厅换乘。
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【无人驾驶,但是还是很挤?】“轨道交通巡礼”之南京地铁7号线 拍摄时间:2026年5月4日(“五四青年节”当天),拍摄线路:南京地铁7号线(仙新路——西善桥)。BGM:昨天、今天——王心凌。 哈喽大家好,我是七元(弄七元Nick)。从5月20号开始,我的轨道交通巡礼系列也就正是开篇了,开篇第一集将介绍南京地铁7号线,它北起栖霞区的仙新路,南至雨花台区的西善桥,全长35.5公里,是南京市第一条运用GoA4等级全自动无人驾驶技术的地铁线路。于2022年12月28日开通仙新路至幕府西路段(同一天开通的还有1号线北延线,即1号线八卦洲大桥南至迈皋桥段),2023年12月28日开通应天大街至幕府西路段,2024年12月28日开通幕府西路至应天大街段(它的开通标志着南京地铁7号线全线开通)。而在S2宁马线开通后,7号线螺塘路至西善桥段这短短的一站路,将成为7号线全线人最多的区间,因为西善桥站是7号线与S2宁马线的换乘站,也是目前S2宁马线唯一的一座换乘站,S2开通后,7号线的客流很快打破了记录,结束了全线开通以来单日客流长期维持在15-30万人次的局面,那么S2宁马线开通后,7号线每日的客流情况怎么样?能否随着马鞍山的民众涌入7号线之后再上一个台阶?本期视频带你见分晓#南京地铁 #地铁摄影 #地铁vlog #轨道交通巡礼 #南京地铁7号线 @抖音小助手 @DOU+小助手
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