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海上有这么一种船,就连海盗都不愿主动靠近。 并不是船上货物价值不高,而是想要劫持它,难度实在超乎想象,它就是专门运输汽车的滚装船。 滚装船整体采用全封闭构造,船身笔直光滑,外部没有堆放集装箱,也没有可供落脚攀爬的外置通道。整艘船只在船头和船尾,留有两处狭小的装卸坡道,也是仅有的进出通道。 为了满足整车装载需求,滚装船体型高大,船舷距离海面最少十几米。就算海盗小艇贴近船体,也根本没办法登船。摇晃的海面之上,面对光滑高耸的船壁,徒手攀爬完全行不通。 就算意外登上船只,劫持行动也很难推进。全球大型滚装船,一次可以装载六千辆汽车,内部货舱面积,足足相当于七个标准足球场。密闭的船舱如同巨型钢铁仓库,想要找到驾驶舱要耗费大量时间,漫长耗时,是海盗最不想承担的损耗。 航行速度上差距也十分明显,普通商船时速大约三十公里,滚装船常态时速能达到三十五到四十公里,最快甚至接近四十五公里。海盗小艇全力追赶,燃油消耗巨大,船体也超负荷运转,追逐越久越得不偿失。 综合船体结构、船身高度、内部空间和航行速度来看,劫持滚装船成本高、成功率低。所以在海上护航部署中,它很少被列为贴身重点护航目标。并非它绝对安全,而是种种条件注定,劫持这艘船从一开始,就没有尝试的必要。
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