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进小鹏GX车友裙1月前
别以为大车不好停，小鹏 GX 在地库一样灵活自如， 后轮转向 + 线控底盘，转弯一把过， 地库穿梭，轻松得像台小车。 #小鹏GX ##地库大片 #小鹏旗舰SUV
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池塘肥鱼1天前
#小鹏 #小鹏GX 试驾小鹏GX
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电动车公社1周前
32.98万！小鹏最大SUV！线控底盘+后轮转向能打吗？ #小鹏GX动态评测全网首发 #小鹏GX今日全国门店开启试驾
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CH陈函2周前
抢先试驾小鹏GX！线控转向太灵活了！ #小鹏汽车 #小鹏GX #新能源汽车 #新车 #汽车知识
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世界车疯评3月前
小鹏GX官图首次发布，大6座家用SUV+线控转向+后轮转向，实力很强#抖音汽车 #新能源汽车 #小鹏汽车
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胡诌诌1周前
这车冲着，大而不船来的。第一次开线控转向的车，道路上没啥感觉，掉头有感觉。园区停车，小路穿梭挺有感觉，容易打过头，5.26米的车啊，有点灵活#小鹏汽车 #小鹏gx #试驾 #线控转向 #后轮转向
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北海北5天前
后轮转向是必需品？ #后轮转向
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谋士·大成5天前
小鹏GX上市，起步30万左右，顶配也就30多点，这性价比很高啊，线控底盘，后轮转向，空气悬挂，预瞄魔毯底盘，全电动门开关，1600多公里长续航，大空间，电控隐私玻璃等等配置都很符合我的要求，就是这个智驾没有激光雷达，是纯视觉的不知道行不行啊。#小鹏GX #小鹏汽车 #小鹏汽车智驾怎么样 #小鹏智驾怎么样 #小鹏智驾
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Daniel 🦁1周前
周末去珠海线下门店体验小鹏GX试驾 最近的小鹏GX旗舰车型快要上市了，据说是在这个月5月20号，小鹏这款车5.2米车长，标配抬头显示，高阶辅助驾驶搭配3颗图灵芯片，同时也具备线控底盘和后轮转向，方向盘打满仅需0.6圈，最小转弯半径5.4米，轻松拿捏，搭配零重力座椅，舒适豪华体验感瞬间拉满！趁着周末放假，约了小鹏销售晚上加班体验下小鹏GX，在试驾过程中，这款大车跟我们平时开4.8米车长的车一样，非常感好开，搭配小鹏VLA2.0辅助驾驶，驾驶体验非常不错。#小鹏汽车🚘 #小鹏GX#小鹏GX全国门店开启试驾
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电车艾小鱼1周前
小鹏GX线控转向+后轮转向双车道U型调头 原视频直出#小鹏GX#小鹏汽车#电车艾小鱼
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郭局聊车1周前
小鹏GX开起来怎么样？ 小鹏GX试驾，它的线控转向加后轮转向，让这台车接近5米3的SUV开起来，灵活自如。#小鹏GX动态评测全网首发
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小元玩车📷1周前
砍掉转向柱！小鹏GX底盘裸奔给你看 小鹏GX切割车实拍！无物理转向柱，纯线控转向，20毫秒极速响应、0.1°精准控制。搭配7.5°后轮转向，5.2米大车=5.4米轿车级转弯半径。航空级六大冗余，安全拉满！#小鹏GX #线控底盘 #新能源黑科技
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玩车小金1周前
小鹏GX为什么好开？ 就冲这个操控，目前大六座全尺寸旗舰SUV里，小鹏GX的表现也是数一数二的优秀，开起来很轻便，线控转向+后轮转向让这台5米26 2.8吨的车看起来如紧凑车般的灵活！
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爱吃酸酸甜甜百香果的小涵1周前
线控转向实测 小鹏GX线控转向实测：5.2米车长，一把掉头，#小鹏GX #线控转向 #后轮转向 #小鹏汽车 #驾车反馈
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万能的大熊1周前
SUV的车MPV的空间，开过小鹏GX才知道旗舰SUV的舒适 深度试驾小鹏 GX，后轮转向搭配线控转向格外灵活，车身虽大却很好驾驭，底盘调校沉稳舒适，空间布局合理实用，三排乘坐无压力，兼顾家庭出行与商务出行需求#小鹏GX #小鹏GX动态评测全网首发
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青山入我怀5天前
向往大车视野却嫌难开？小鹏GX完美圆梦，全系后轮转向，5.4米转弯半径，窄路泊车掉头轻松拿捏#小鹏GX打破大车难开难停困境#小鹏GX价格炸裂#小鹏GX#小鹏汽车
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电动知士1周前
小鹏GX动态试驾，底盘藏了多少黑科技？ 一台车长超5米2的全尺寸SUV，掉头时方向盘只需打半圈多一点，这不是概念车的演示，是小鹏GX线控转向+后轮转向的真实表现。 有了双腔空悬+DCC可变阻尼减震器、线控后转、X-VMC智能底盘融合控制系统，这台增程旗舰在丽江的坑洼路和弯道里，到底能不能做到无船感？又给小鹏GX在面对极端场景时带来了哪些应对优势？作为一台全尺寸增程SUV，小鹏GX的静谧性又能否配得上旗舰两个字？ 这些问题，看完视频给你答案。 #小鹏GX #小鹏GX动态评测全网首发 #新科技旗舰小鹏GX来了 #辅助驾驶 #小鹏汽车
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车言所1天前
线控转向到底香不香？ #小鹏GX四轮线控转向精准更灵活 #小鹏GX掉头只打半圈方向盘 #小鹏GX价格炸裂 #小鹏GX #小鹏汽车
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懂车界大疯子4天前
小鹏GX能不能买 @DOU+小助手 #上热门话题🔥🔥🔥 #小鹏GX #小鹏汽车 #小米新品发布会 #vlog十亿流量扶持计划
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大泽科技1周前
小鹏GX试驾：大车操控新高度 小鹏GX这套线控底盘+后轮转向真的是有点东西，没想到将近车长5米3的大六座居然能这么好开！ 无论是小胡同各种穿梭还是窄路会车或者极限掉头都能轻松拿捏！绝对颠覆你对大车笨重的认知！ #小鹏GX动态评测全网首发 #小鹏GX今日全国门店开启试驾
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智在出行1周前
这才是小鹏GX线控底盘的真正价值！ 动态试驾小鹏GX，线控底盘+后轮转向的感觉有点上头，除了极限掉头少抡方向盘，这些实质意义上的价值，你一定得知道！#小鹏GX动态评测全网首发 #小鹏GX今日全国门店开启试驾#小鹏GX
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魅力少年马里昂1周前
小鹏GX绕桩，后轮转向加持转弯半径超预期！ 小鹏GX绕桩，后轮转向加持转弯半径超预期！#小鹏GX转弯半径 #小鹏GX后轮转向 #小鹏GX线控转向 #小鹏GX四轮线控转向精准更灵活
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TopSpeed最速档1周前
试驾小鹏GX 5米2大车开着像小车 5米2大车身，搭配线控前后轮转向，狭窄路段也能灵活掉头。开起来毫无大车笨重感，悬挂滤震细腻，NVH拉满，兼顾操控与舒适#全dou是靓车
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文创客AI5天前
大六座扎堆，小鹏GX凭什么让人记住？ 小鹏GX今天正式上市，进军大六座SUV战场，5.26米车长、3.1米轴距，线控转向、后轮转向、华为投影大灯、冰箱彩电沙发，配置直接拉满。 但真正让人记住的，是何小鹏那句“不是我怕出事，而是我不能出事”。#小鹏汽车 #小鹏GX #何小鹏 #新能源汽车 #汽车人共创计划 从G9到X9再到GX，四年三次冲高，终将技术野心落为家庭踏实感。
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老撕机闲谈2周前
小鹏GX取消传统转向柱，全球首发下一代原生线控底盘，车头被撞也能通过后轮转向进行操控#小鹏汽车 #小鹏GX #小鹏GX线控底盘挑战49道弯一把过
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美好人生1周前
X‑VMC智能协同，小鹏GX高速变道沉稳，路感细腻自然 #媒体实测小鹏GX线控转向掉头一把过 #小鹏GX #小鹏汽车
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gavin4天前
小鹏GX试驾体验 哈喽大家好～今天专程来到小鹏门店，体验全新小鹏GX的实车试驾，终于上手感受啦✨ 首先最惊喜的就是它这套面向L4的原生线控底盘，搭配线控转向加后轮转向，真的完美诠释了什么叫大车开出小车感🚗 别看它车身尺寸不小，实际开起来完全没有笨重感。掉头转弯的时候特别灵活，转向精准轻盈，日常走窄路、小区会车、路边停车都特别轻松，操控感直接拉满。 而且行驶质感真的超出预期，底盘特别扎实稳重，路面的细碎颠簸都过滤得很到位，过弯侧倾很小，全程平稳又舒服。不管是低速跟车，还是快速巡航，车身都特别稳定，同时安全配置拉满，开着特别安心。 不管是日常城市通勤，还是全家出行，小鹏GX都兼顾了灵活操控、舒适驾乘和出行安全。 整体试驾下来体验感超棒。#小鹏汽车 #小鹏GX #小鹏GX全国门店开启试驾
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要用勺子喝酸奶3天前
今天去小鹏4s店试驾小鹏GX,实车更有气场。5米多大六座SUV,后轮转向加持,大车开出小车灵活度,掉头泊车毫不笨重。第二代VLA智驾非常丝滑！#小鹏汽车#小鹏GX #小鹏GX全国门店开启试驾
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浙L舟山3天前
分享小鹏GX试驾体验赢积分（抖音） #小鹏汽车、#小鹏GX、#小鹏GX全国门店开启试驾 #小鹏汽车、#小鹏GX、 试驾小鹏GX：惊喜远超预期的旗舰SUV 试驾小鹏GX后，彻底打破我对大型SUV的固有认知，它把舒适、灵活与科技完美融合，每处细节都藏着惊喜。 最意外的是操控灵活性。车长超5.2米，却标配线控转向+后轮转向，转弯半径仅5.4米，低速方向盘半圈多就能打满，窄路掉头、地库泊车比小轿车还轻松，完全没有大车笨重感 。 驾乘舒适性同样拉满。双腔空气悬架过滤颠簸干脆，过减速带几乎无感；全车30处空腔隔音+42处止振片，静谧性越级，增程器启停几乎无感，长途久坐不晕车 。 空间与智驾尽显贴心。2+2+2真六座布局，三排均宽敞，第三排支持180°平躺；VLA2.0无图漫游智驾，无需高精地图也能自主规划路线，避障会车丝滑 。
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客家小健1周前
小鹏最好开的一台车？ 作为小鹏迄今为止最顶级、技术最彻底的旗舰车型 GX，它开起来的感觉和小鹏其他车型完全是两个时代、两种体验。一上手被它的线控转向 + 后轮转向给吸引住...... #小鹏汽车 #小鹏GX
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浙L舟山3天前
分享小鹏GX试驾体验赢积分（抖音） #小鹏汽车、#小鹏GX、#小鹏GX全国门店开启试驾 试驾小鹏GX：惊喜远超预期的旗舰SUV 试驾小鹏GX后，彻底打破我对大型SUV的固有认知，它把舒适、灵活与科技完美融合，每处细节都藏着惊喜。 最意外的是操控灵活性。车长超5.2米，却标配线控转向+后轮转向，转弯半径仅5.4米，低速方向盘半圈多就能打满，窄路掉头、地库泊车比小轿车还轻松，完全没有大车笨重感 。 驾乘舒适性同样拉满。双腔空气悬架过滤颠簸干脆，过减速带几乎无感；全车30处空腔隔音+42处止振片，静谧性越级，增程器启停几乎无感，长途久坐不晕车 。 空间与智驾尽显贴心。2+2+2真六座布局，三排均宽敞，第三排支持180°平躺；VLA2.0无图漫游智驾，无需高精地图也能自主规划路线，避障会车丝滑 。 此外，纯电版续航750km、增程版综合续航1585km，5C超充补能高效，彻底告别里程焦虑 。整体而言，小鹏GX是家用旗舰SUV的最优解之一，科技与温度兼备。 、#小鹏GX、#小鹏GX全国门店开启试驾
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^O^绿竹斜阳^O^1周前
#小鹏汽车、#小鹏GX、#小鹏GX全国门店开启试驾 来试驾小鹏GX了，不得不说，作为小鹏的第一款大型SUV，小鹏GX还是很不错的，有零重力座椅，还有后轮转向，还有三排一键折叠，魔术空间真的很不错，当然不得不说小鹏第二代VLA，真的很不错的! 据说5/20上市，很期待啊!
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今天星期几2天前
#小鹏GX四轮线控转向精准更灵活 #小鹏GX掉头只打半圈方向盘 #小鹏GX价格炸裂 #小鹏GX #小鹏汽车
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快开车5天前
线控底盘+后轮转向，小鹏GX要成旗舰SUV新标杆？ 这个价格真的太炸裂了！小鹏的旗舰SUV终于上市，官方指导价是27.98万元到35.98万元，现在还能给到1万元的限时优惠，而当时给到的预售价，高达39.98万元，这个诚意直接拉满！
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电车蜗牛Cyber2周前
谁再说大SUV不好开停车难？以后全是技术控！ 比如小鹏GX这线控转向+后轮转向，49道弯、绕8字桩轻松一把过，精准灵活的同时还省心+省力。 #小鹏GX #大车也能开好停#小鹏GX四轮线控转向精准更灵活#小鹏GX线控底盘挑战49道弯一把过#大就是好
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谋士·大成3天前
之前真的没太关注小鹏汽车，几乎刷不到他家的营销宣传，满屏的都是华为智驾很强，所以就没关注小鹏这个牌子，但是最近小鹏GX上市爆出了很多科技很吸引我，后轮转向，线控底盘，空气悬架，大空间，基本都符合我的需求，唯一智驾方面不太了解，但是最近我发的视频好多网友评论留言说小鹏智驾是第一梯队，我就有点对这个新势力品牌莫名的喜欢。#小鹏GX #小鹏汽车 #小鹏智驾 #小鹏智驾怎么样 #选车
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有鹏远方来1周前
相信我，线控转向我不知道，但后轮主动转向一定是大车的刚需，而且体验非常香。#媒体实测小鹏GX线控转向掉头一把过 #小鹏GX #小鹏汽车
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车轮上的小梦4天前
小鹏GX炸场上市，30万级大六座SUV新卷王来了！ 小鹏GX正式上市！限时权益价26.98万起，纯电/增程双动力可选。全系标配后轮转向+双腔空悬，转弯半径仅5.4米！搭载3000TOPS算力图灵芯片，航空级安全冗余，这才是真正的科技旗舰！#小鹏GX #抖音汽车人创作计划 #小梦说车#新能源汽车测评
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数码酷玩1周前
后轮转向+线控转向：小鹏GX如何把窄路掉头变成单手操作 #媒体实测小鹏GX线控转向掉头一把过 #小鹏GX #小鹏汽车
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一隅轻光3天前
小鹏GX线控底盘+后轮转向，连续发夹弯一把掉头 #小鹏GX原生线控底盘拿捏梭山十八拐 #开小鹏GX助力低空翼装飞行破世界纪录 #小鹏GX价格炸裂 #小鹏GX #小鹏汽车
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别叫我电车2周前
谁说买大车就是买罪受？总有人觉得车长过5米就该跟掉头难、山路晃死磕。那是你没见过小鹏GX的“物理外挂”！后轮转向+线控底盘，5.4米转弯半径直接让巨兽变“钢炮”。别让过时的偏见限制你的优雅，点开看什么叫真·好开！ #小鹏GX四轮线控转向精准更灵活 #小鹏GX线控底盘挑战49道弯一把过 #小鹏GX #小鹏汽车
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电车蜗牛Cyber2周前
谁能想到！小鹏GX这么一台大尺寸6座SUV，居然敢直接挑战49道连续弯道，全程一把过不倒车！ 线控转向+后轮转向真不是花架子，15:1-7:1可变转向比太顶了（不光静谧性拉满、过滤方向盘震感超到位，窄路掉头更是碾压同级。 我真心觉得，这套配置根本不只是为了好开，完全是在给L3、L4高阶自动驾驶铺路，安全冗余直接拉满，小鹏这波真的是把底盘科技玩明白了！#小鹏GX#小鹏GX线控底盘挑战49道弯一把过 #线控转向
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南溪里蹦迪1周前
小鹏gx牛博 #小鹏汽车、#小鹏GX、#小鹏GX全国门店开启试驾大车最怕笨拙，但GX转弯半径只有5.4米——双车道一把掉头，比A0级小车还灵活。线控转向隔绝掉了大部分细碎震动，粗糙路面不震手，高速变道又稳又准。刹车脚感线性，百公里刹停34.4米，连续下坡也没感觉到衰减。 它不是那种“傻快”，而是人车合一的从容。
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爱且幸运5天前
全新上市小鹏GX，解决大型SUV难开痛点！全系标配后轮转向，5.4m超小转弯半径，和mini一样灵活。城市窄路、小区停车、原地掉头都丝滑，告别大车笨重问题。#小鹏GX打破大车难开难停困境#小鹏GX价格炸裂#小鹏GX#小鹏汽车#这蛋糕暖到心坎里了
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春行1周前
小鹏集团集大成之作 小鹏GX初体验 鹏集团有史以来最贵！ 技术最牛b 算力最高的车 也是被我试驾上了 搭载了线控转向和后轮转向的车 真的调头巨丝滑 4图灵的GX VLA2.0能力已经属于是行业顶尖了 期待L4到来的那一刻！ #小鹏汽车#小鹏GX#小鹏GX全国门店开始试驾
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车哆哩1年前
试驾雷克萨斯GX，豪华硬派越野的万能答案 #雷克萨斯 #雷克萨斯GX #试驾评测 #OVERTRAIL #抖音汽车
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老霍-鑫能源1周前
小鹏GX这次的3个场地测试，把大家日常最关心的都给展示出来了，交叉轴测试了车辆的通过性，脱困能力，四驱系统，车身刚性。八字弯测试了线控转向的便利性以及线控+后轮转向带来的超小转弯半径，毫不夸张的说，GX的操控相当顶级。最后一个水池测试的就是车辆的密闭性，电池安全以及涉水通过能力，野外必备。小鹏GX的表现都十分优秀，可以说小鹏GX把这些技术完全融会贯通了，新科技旗舰名不虚传。#小鹏GX动态评测全网首发 #小鹏GX今日全国门店开启试驾
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肉粽聊电车2周前
小鹏GX的后轮转向和线控转向协同的非常好！#小鹏GX线控底盘挑战49道弯一把过 #小鹏GX #小鹏汽车
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一杯苦咖啡1周前
能把一台车开出两种性格，这调校真的太会了 #媒体实测小鹏GX线控转向掉头一把过 #小鹏GX #小鹏汽车
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会飞的阿呆1周前
小鹏GX还融合传统动力学模型与深度神经网络 #媒体实测小鹏GX线控转向掉头一把过 #小鹏GX #小鹏汽车
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是鹏鹏呀☀2周前
小鹏GX在面对测试中都能做到线控转向与后轮转向的毫秒级协同 #小鹏GX四轮线控转向精准更灵活 #小鹏GX线控底盘挑战49道弯一把过 #小鹏GX #小鹏汽车
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笨小孩1周前
小鹏GX线控转向+后轮转向，5.2米大车转弯半径仅5.4米，弯路操控稳且手感细腻。 #媒体实测小鹏GX线控转向掉头一把过 #小鹏GX #小鹏汽车
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小鹏GX后轮转向 #媒体实测小鹏GX线控转向掉头一把过 #小鹏GX #小鹏汽车@DOU+小助手 #汽车
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小鹏汽车新乡国际汽车园销售服务中心1周前
一秒看懂后轮转向！#小鹏汽车#新科技旗舰小鹏GX来了#小鹏第二代VLA有点东西
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Burning伯宁2周前
小鹏的车得去开才知道含金量！#小鹏GX线控底盘挑战49道弯一把过 #小鹏汽车 #小鹏GX #线控底盘 #后轮转向
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