一年一次的稀缺邮轮旅行 梦幻大溪地8大天堂海岛+新西兰20天,诺唯真邮轮太阳号 2025年07月20日,上海出发,东航直飞奥克兰,可申请全国联运 乘坐诺唯真太阳号,巡航新西兰、法属波利尼西亚、库克群岛、美属萨摩亚、萨摩亚、斐济六国,跨越180°国际日期变更线 包含邮轮船票及港务税费,七晚当地四星酒店住宿,机场至码头接送费用 全程中文领队,澳大利亚、法属波利尼西亚签证 2025年12月8日,上海往返,迪拜转机飞毛里求斯 乘坐2013年首航的阿依达邮轮,深度领略毛里求斯、留尼汪、马达加斯加、塞舌尔香草四岛 行程中含正餐20顿,1晚酒店住宿,12晚邮轮住宿 全程中文领队,签证全免 探秘南部非洲、巡游香草之岛 9 国 31 天 2025年12月20日出发,上海往返 乘坐MSC邮轮于2022年全新装修的歌剧号,游览纳米比亚、南非、毛里求斯、留尼汪、马达加斯加、马约特岛(法国海外省)、津巴布韦、博茨瓦纳、赞比亚 9 国&地区 全程中文领队,包含44顿正餐,MSC 歌剧号非洲航线14晚15天船票费用 包含邮轮港务费及税金、邮轮小费、及全程岸上观光费用 诺唯真太阳号·66天环球欧亚非奢华之旅 一次航行,跨越亚非欧三大洲,邂逅世界的极致之美! 2026年4月12日出发,上海直飞新加坡、新加坡登船、丹麦哥本哈根下船,之后返回上海 途径新加坡、泰国、马尔代夫、塞舌尔、马达加斯加、毛里求斯、留尼汪、南非、纳米比亚、安哥拉、圣多美、科特迪瓦、塞内加尔、佛得角、加纳利群岛、丰沙尔、西班牙 英国、法国、比利时、荷兰、德国、丹麦、芬兰、塔林、瑞典22个国家40+个目的地 全程中文领队,费用包含:邮轮的码头税+政府税+燃油附加费,全程岸上观光,签证费用#退休旅行 #邮轮旅行 #老娄旅行 #环球旅行
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美邮轮拒交千万港务费弃港,中美航运博弈谁更疼? 一纸千万账单,让一艘美国豪华邮轮在中国港口前望而却步。10月17日,美国诺唯真邮轮旗下的“RIVIERA”号原计划停靠上海港,却因拒绝支付高达1167万元人民币的特别港务费,最终取消行程。这并非孤立的商业纠纷,而是中美在航运领域新一轮规则博弈的首个显性案例,标志着中国在稀土之后,打响了针对美国贸易保护主义的“第二枪”,且初战告捷。 精准反制,对等回应立竿见影。此番交锋,根子在于美方率先发难。10月14日,美国以所谓的“保障供应链安全”为名,依据其“301调查”,对中国运营及中国制造的船舶加征高额港口费,并设计了从每净吨50美元逐步涨至140美元的阶梯式方案。其意图昭然若揭:试图通过设立收费壁垒,逼迫全球产业链向美国本土回流,为其羸弱的造船业“输血”。 然而,美方显然低估了中方维护对等贸易关系的决心与能力。几乎就在美方措施生效的同一时间,中国交通运输部发布的《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》正式施行,宣布对涉美船舶征收阶梯式特别港务费,标准为2025年400元/净吨,2028年升至1120元/净吨,与美方收费标准完全对等。 “RIVIERA”号的弃港选择,正是这套组合拳打出的首个战果。1167万元的费用,精准地套用了中方反制措施的计算公式,如同一面镜子,照出了美方单边主义行为的代价。而这,仅仅是一个开始,预计将有约1200艘涉美船舶受到影响。一旦航运通道因博弈升级而受阻,美国企业所承受的损失将远大于中方。 值得注意的是,中方的反制在展现坚定立场的同时,也体现了高度的精准与理性,为解决问题留出了转圜空间。 这种“斗而不破”的策略,与中国在应对此前关税战时的一贯思路一脉相承:核心利益上寸步不让,坚决回击单边霸凌;但在具体操作上留有余地,始终为对话与协商保留通道。 “RIVIERA”号的弃港,是一面镜子,映照出单边保护主义的短视与无力。中方的对等反制已经传递出清晰无误的信号:任何试图通过不公平手段获取竞争优势的行为,必将遭到坚决反击。接下来,就要看美方是选择在“踢到铁板”后重回理性对话,还是准备在损人不利己的道路上付出更大代价。
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