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#长沙高铁西站(又称“长沙西站”)是位于长沙市望城区金山桥街道与黄金园街道交界处的国家级综合交通枢纽,正在建设中。 位置与定位:地处湖南湘江新区,是国家“八纵八横”高铁网中渝长厦通道(厦渝通道)的核心节点,定位为“三主五辅”中的主要客站,承担高铁、城际、地铁等多方式“零换乘”功能。 站场规模:规划12台22线(含高铁场6台11线、城际场6台11线),远期预留普速场4台8线;站房建筑面积约8.5万平方米,综合枢纽总面积约49–50万平方米。 设计理念:以“三湘四水、杜鹃花开”为灵感,采用国内首个“十字型”站厅布局,建筑造型如盛开杜鹃花,雨棚呈水波形态。 接入线路:已开通常益长高铁(2022年6月益长段通车),长赣高铁(在建),并衔接长株潭城际铁路(既有线2017年启用,现正拆除重建);未来将连通渝厦高铁全线及长岳城际等。 交通整合:同步建设地铁2号线(已运营至望城,西延段在建)、10号线、12号线、S2线(市域快线),实现高铁、城铁、4条地铁、公交、出租车、有轨电车等“六位一体”无缝换乘。 当前状态(截至2026年5月):站房主体结构基本完成(北站房已封顶,高架屋盖提升完毕),金属屋面与幕墙施工推进中,整体工程量约58%–60%;既有老长沙西站(2台4线)已于2020年停用并拆除;预计2025年内具备开通条件,2026年配套路网(如东/西高架匝道)持续收尾。 意义:建成后年旅客发送量预计超2000万人次(2040年),推动长株潭一体化,强化长沙向西辐射能力,形成“长沙站—长沙南站—长沙西站”一线换乘格局。 注意:当前(2026年5月)长沙高铁西站尚未开通客运,所有列车仍经停长沙站或长沙南站;规划中的“长沙火车西站”为地铁站名(2号线西延终点),与高铁西站为同一枢纽体但功能分区不同。
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简介:

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