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#本田NX500 五个最纠结的问题,一次性说清楚 【1. 电子离合和手动离合,选哪个?】 新手建议电子离合版。解放左手,左脚换挡的乐趣还在。但要注意:10码以下跟车会轻微顿挫。万一摔车或电机故障,维修成本比手动版高出一截。能接受这些就上电子离合,老手追求省心踏实就选手动,低速控车上限高。 【2. 这车到底漏不漏油?】 目前所有“漏油”案例,经官方确认都不是密封失效,只是装配时残留的工艺油脂受热渗出,擦干净就没事。本田敢给6年不限里程整车质保,真有问题他能这么痛快赔你?说白了,车卖得太好、性价比太高,就会被盯上。销量越大,口水越多,参考以前的贝纳利和升仕。 【3. 后平叉减配,真那么不堪?】 先看价格:海外NX500卖五六万人民币,国内标准版31480元。差了将近一倍。前悬挂升级了Showa倒置前叉,TFT仪表、双盘刹车、TCS一个没少。后平叉确实不像海外版那么漂亮,但一分钱一分货,这个价位的减配完全合理。 【4. 发动机是NX400扩缸来的吗?】 绝对不是。NX400是399cc,NX500是471cc,跟CBR500R、Rebel500同平台,全球验证多年的成熟动力。骑起来就两个字:平顺。不暴躁、不拖沓,特别适合喜欢平淡骑行、不喜欢一惊一乍的中年老登。 【5. 到底值不值得买?】 我第一台车幻影150RR落地1万5,CB190裸车1.68万,佳御110踏板1.28万。当年梦想的KTM 390 DUKE落地要5万多。现在3万出头就能买到一台合资中排ADV,471cc双缸、倒置前叉、TCS、双盘刹。它不热血,不炸裂,但能安安稳稳带你走南闯北。对于不再追风、只想从容骑车的你——NX500,值得。
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