Mild Arms1月前
第七集(卡德克昌)卡德克昌(俄语:Кадыкча́н),是俄罗斯远东联邦区马加丹州苏苏曼斯基区境内一座已完全废弃的矿业鬼城,为苏联解体后俄罗斯远东资源型单产业城镇衰落的典型代表。 位于上科雷马高地,阿扬-尤里亚赫河(科雷马河支流)流域,区行政中心苏苏曼市西北约65公里处,紧邻M56联邦公路“科雷马段”(科雷马公路),坐标63°05′N,147°03′E。 其名称源自当地原住民埃文人的语言,意为“小峡谷”或“沟壑”。 卡德克昌于1943年第二次世界大战期间,由古拉格(劳改营)囚犯强制修建,核心目的为开采当地煤炭资源,以支援苏联战时工业需求。 战后,卡德克昌成为供应阿尔卡加林斯卡亚火力发电站(Аркагалинская ГРЭС)的重要煤炭基地,逐步发展为科雷马地区典型工矿城镇。1964年正式确立市级镇行政地位,配套建成住宅楼、学校、医院、电影院、列宁广场等完整城市基础设施,1970-1980年代人口稳步增长,达到鼎盛。 1991年苏联解体后,国家补贴中断,偏远煤矿开采无利可图,产量急剧下滑,小镇经济彻底崩溃。1996年当地煤矿发生爆炸,造成6名矿工死亡,成为压垮城镇的最后一根稻草。俄罗斯政府启动补贴安置计划,强制剩余居民迁往苏苏曼等附近城市,人口从一万余人逐年锐减,至2010年官方记录人口为零,正式成为鬼城。 气候方面,地处远东极寒地带,冬季气温可低至-50℃,建筑在风雪侵蚀中逐渐腐朽,被荒野重新吞噬。因邻近科雷马公路,偶有自驾旅行者探访,但无任何公共服务与补给。 卡德克昌是苏联解体后,俄罗斯远东及西伯利亚地区因资源枯竭、经济转型失败而被遗弃的“单产业城镇”(Моногород)的典型缩影,是研究后苏联时代人口迁徙、城市废墟学的重要案例,见证了苏联工业扩张的辉煌与后苏联时代区域发展的阵痛。 此视频转载自油管,原作者Eugene from Yakutia,翻译和资料注释为本人 #俄罗斯 #鬼城 #马加丹 #远东地区
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雷洗天1周前
尼印边境争端:一个国家不仅仅是一个地理区域,它还包括它的人民 #尼泊尔 #印度 #卡拉帕尼 #中印边境 #热点 简介:尼泊尔和印度之间就卡利河(萨尔达河)以北的库提、贡吉、卡拉帕尼和列普利克的领土争端由来:1、当年英尼《苏高利条约》规定,以卡利河为界,所以位于卡利河以北的库提、贡吉、卡拉帕尼和列普利克山口一带是尼泊尔领土,这是毫无争议的;2、但尼泊尔国小力弱,当时的国王以及之后的历届政府都一直没有驻军更没有建设道路等基础设施来保证实控;3、1962年,中印之间爆发边境战争,印度以担忧中国会通过不设防的尼泊尔边境,对印度侧翼发起进攻为由,首次派兵进入该地区,并修建道路通讯电力等基础设施,甚至还进驻了印度国家银行,实际控制了这一地区;4、当时的尼泊尔国王软弱无能,不敢得罪印度,也怕因被指控支持红色中国而面临国际压力,对此保持了沉默;5、印度因此顺理成章“赖下”这块土地,而在印度多年的统治后,当地人更认同印度的保障和强大,这成了尼泊尔的一场悲剧,(更讽刺的是,今天尼泊尔附近相连的昌古和廷卡尔等村庄,明明和尼泊尔本土地理上更近更“相连”,但却需要出国,绕道印度,才能回到家,因为,至今尼泊尔都没有一条道路连接这两个村庄!作者警告,哪天印度士兵进入,那将又是一个悲剧!)于是印度非常强势的宣称,这就是印度不可分割的一部分,印度的自古以来! 后感:这位尼泊尔博主认识深刻,十分理性和清晰,包括我在内的广大网友都非常认可他的那句点睛之笔:一个国家不仅仅是一个地理区域,它更是生活在这片土地上的人民! PS:是的,光每天叫嚷着某某土地是我的是没有用的,尼要问问自己,尼如何展现尼的实力诚意和保证?尼为这片土地上的人们做了什么?如何取得这片土地上的人民的认可?能给到人民保障吗?尼是言而有信,言出法随能拿出行动力,有担当的人吗?!
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夜与晨2天前
2008年5月14日清晨,四川绵阳机场。56岁的美国人格瑞格·鲁伯把一盒金条塞给加油工:“全换成航空燃油!现在,立刻!” 这盒金子够买半架新直升机,但他要救的人等不及了。 三小时前,他刚驾私人直升机降落中国,护照上自己补了一行字:“来救人,生死自负。” 贝尔206直升机小得像玩具,他却一头扎进最窄的死亡峡谷。螺旋桨离岩壁不到三米,消防员拿喇叭喊危险,他从舱门伸出大拇指。 第一天往返11趟,运出37个伤员。有个被压三天的小男孩问:“爷爷,你是神仙吗?”他咧嘴笑:“我是老格,专治地震的兽医。” 5月17日,第212次飞行。他发现峭壁上有23个人求救,猛推操纵杆靠近,机尾撞上岩壁,机身悬空打转。“快跳!”23人扑进机舱,超载警报炸耳。返航时左发动机失灵,他关掉右发动机骗过平衡系统,靠惯性滑翔砸进麦田——人一个没少。他嘟囔:“这破铁比我前妻的烤箱还难摆弄。” 震后清点:飞行302次,救出187人。他卖掉加州葡萄园,连婚戒都押给了加油站。 2009年,救灾队撤了,他没走。在绵阳租破仓库,挂“老格空中急救班”:“美国有三千架救援机,中国才几十架。我要把救人的手艺都教给中国娃娃。” 2020年,68岁的他拿到中国绿卡。救援服上缝着汉字:“中国老格,随叫随到。” 他不是中国人,却把命拴在中国灾区的天空上。大爱无国界,他就是最可靠的老格。 #格瑞格鲁伯 #汶川地震 #直升机救援 #中国老格 #跨国大爱
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