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陕北“高铁梦”照进现实!西延高铁全线拉通试验圆满收官 2025年10月9日,随着DJ502次综合检测列车以350公里/小时的设计时速穿越黄土高原的沟壑梁峁,西延高铁全线拉通试验成功完成。这一历史性时刻,标志着中国首条公网5G全覆盖的革命老区高铁正式进入开通倒计时,陕北老区迈入“高铁时代”的脚步愈发铿锵。 双车协同“实战彩排”,跑出中国高铁新速度 此次拉通试验采用“综合检测列车+确认列车”双车协同模式,CRH380AJ型检测车在正线区间稳定保持350公里时速运行,全面采集轨道几何、接触网、信号系统等关键数据。试验中,检测列车更以385公里/小时的试验目标值突破设计时速110%,验证了线路设备的高速适配性。自联调联试启动以来,西延高铁已累计开行试验列车近百趟次,收集轨道参数、接触网电压等数据数万条,为正式运营筑牢安全基石。 5G信号“无感上网”,革命老区迈入智能时代 作为全国首条公网5G全覆盖的高铁,西延高铁在通信技术上实现重大突破。通过创新采用组合式铁塔与公专网漏缆贯通覆盖技术,线路在湿陷性黄土、连续隧道群等复杂地形中实现信号稳定传输。目前,全线公网覆盖率已达74%,专网指标全部正常,旅客未来可享受“高铁飞驰,网络不断”的智能出行体验。 1小时经济圈成型,老区振兴注入新动能 西延高铁全长299.8公里,通车后西安至延安的通行时间将从2.5小时压缩至1小时左右。这条国家“八纵八横”包海通道的关键段落,不仅将陕北首次接入全国高铁网络,更通过“交通+产业+文化”多维赋能,带动沿线铜川、黄陵等8县市迈入“高铁时代”。据测算,高铁开通后延安年旅游接待量预计突破1亿人次,洛川苹果等特产24小时直达粤港澳大湾区,煤炭外运成本下降15%,为革命老区乡村振兴与西部大开发提供强劲引擎。 从“地理边缘”到“开放前沿”,西延高铁以中国速度重塑陕北经济地理。当CRH380AJ型列车穿越黄土高原的最后一公里,陕北老区的“高铁梦”已触手可及。#原创视频 #分享 #原创作品 #看过来 #项目建设
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京港高铁(雄商段)全线拉通试验工作正式启动 河南发布消息:5月25日凌晨5时13分,55432次高速综合检测列车从商丘站平稳驶出,标志着京港高铁(雄商段)全线拉通试验工作正式启动,联调联试取得重要阶段性成果,为线路后续试运行、开通运营筑牢安全与设备基础。全线拉通试验是联调联试过程中的重要一环。试验期间,铁路部门将对全线轨道、供电、接触网、通信等各系统开展全面综合验证,确保各项指标全面达标、系统匹配稳定,满足高速列车安全运行标准。 京港高铁(雄商段)是国家“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分,线路纵贯河北、山东、河南三省,北起雄安站、南抵商丘站,与已通车运营的商合杭高铁无缝衔接,正线全长552公里,设计时速350公里,其中河南段线路长25公里。据了解,京港高铁(雄商段)开通运营后,将在商丘站与东西向徐兰高铁形成十字交叉枢纽格局,进一步夯实商丘区域高铁枢纽地位。同时,线路将新增京津冀地区通往中原地区的高速客运通道,持续完善区域高铁路网布局,大幅缩短京津冀城市群与中原城市群的时空距离,加速沿线人才、技术、资金等各类生产要素高效流通,对助力沿线区域互联互通、赋能地方经济社会高质量发展具有重要战略意义。
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