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夏明山4月前
4K画质全网首发!张雪820RR—RS国外赛道测试,表现优秀 因为是法语,转换成中文字幕比较困难,我把字幕内容放在了简介里面 目前,我尝试挂入六档,因为挂五档的话我会达到转速极限。 三档之后的路段较长,而且在转弯的时候(需要换挡)。 我可以像这样驾驶。 你为什么说前叉短呢? 二档很短,但三档很长。 哪个(档位)最让你困扰呢? 不,我可以像这样驾驶。 不,我可以像这样驾驶。 最困难的是第一个弯道。 最困难的是第一个弯道。 现在我挂入六档,然后再降回五档。 就位置而言,你在上面感觉如何? 用新轮胎的时候,摩托车更顺滑,我可以更好地操控摩托车。而这次,前部更硬了,这是我不喜欢的地方。 有一系列(需要注意的)事情。 出于各种原因,需要像这样保持平衡,结果就是(当前的)角度太开了。 在接下来的测试中,我们会有所有的部件来解决这个问题。 我们已经会把它拿到车间去,就像我们认为能做好的那样,但确实目前(这个)角度太开了。 是的,这条赛道,我对它稍微更了解一些了。 对我来说,有太多新的东西需要去理解了。 我使用了发动机制动。 在三档的时候,发动机制动起作用。 问题出在二档,当我直线行驶时,我总是使用了过多的发动机制动,当我挂入二档时,马上就使用了过多的发动机制动。(这个视频是在 11 月拍摄的,在西班牙的测试已经进行过了)#张雪 #张雪820rr #WSBK #赛道 #摩托车
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Oliver3周前
张雪820RR初体验 先说一下缺点吧 1、运动模式油门细腻程度还是欠缺,开油0-1过程中顿挫比较明显,而且还随之伴随咔嗒一声 2、快拍在一档转速过高时偶发性挂不进二档,不知道是不是个例 3、ABS在一档下,介入还是有点早,翘不了一点尾(此条仅个人观点,如果不介意请自动忽略) 其他方面: 外观见仁见智,第一视角除了无钥匙启动的灯光,其他还是非常精致的,不输大茂!还有拉丝银的硕大后平叉,视觉效果拉满!碳纤维纹路定风翼有点掉价,地平线视感哈哈。液压离合手感很轻,蛮舒服的。刹车上泵偏硬,但手感还是清晰的,比黏糊不清的上泵要好!快排脚感清晰,比较干脆,没啥顿挫好评! 发动机震动控制优秀,除了前段稍微有点颗粒感,之后基本无感!发动机转速攀升很快,开油时有顿挫,开阀时也会推你一把,开阀之前还是比较线性的。排气声音好听,会放炮! 坐姿偏战斗,原厂脚踏高度就蛮高的了,正常走街代步慎重考虑!整车操控很灵活,倾倒非常快,过弯和高速稳定性都很不错,毕竟这套车架平叉放在这,减震原厂状态下不算太硬,支撑性对付一般跑山的情况也是足够用了。 电控方面TC介入比较细腻,不会直接无脑断动力。TC一档的情况下一二档开全油还是会起一点头。ABS稍微有点偏保守,估计受当年凯越450的影响哈哈哈。轮胎和卡钳还是不错的,压弯能给你不少信心! 总结:除了油门还是不够细腻以外,其他都不是什么太大问题,这车太过于极致了,基本所有取向都偏向于竞技!日常代步非常吃力!在驾驶过程中对于油门的控制要废不少心思!整车给人带来的感觉就是纯猛!但没那么好控制!但也不能抛开价格不谈是吧?这个价格没啥可挑! 最后!新手真的不要去尝试!准车主们控制好油门!!! 注:视频为游戏画面,请勿模仿! #张雪 #张雪820 #机车 #机车评测
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