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天山胜利隧道(新疆·乌尉高速) 核心定位:世界最长高速公路隧道、G0711乌尉高速咽喉工程,2025-12-26通车。 1. 核心参数 • 全长:单洞22.13公里(双向分离式) • 设计:双向4车道,时速100公里 • 海拔:进口约2711米,出口约2500米 • 埋深:最大约1200米,竖井最深706米(世界最深高速竖井) • 工期:2020-04开工,2024-12-30贯通,2025-12-26通车 2. 建设难点(一长、二深、四高) • 一长:22.13公里,超长距离通风、运输、排烟难 • 二深:超大埋深+超深竖井,高地应力、高水压突出 • 四高:高地应力、高地下水、高地震烈度、高环保要求;穿越16条断裂带,岩爆、涌水频发 3. 关键技术与创新 • 三洞+四竖井:双主洞+中导洞(服务隧道),四竖井通风,“长隧超短打”,多工作面同步施工 • 双TBM掘进:“天山号”“胜利号”TBM(直径8.43米)掘中导洞,主洞钻爆法,效率提升3–10倍 • 智能建造:5G、数字孪生、AI、物联网全链路管控 4. 通行价值 • 时空压缩:乌鲁木齐→库尔勒由7小时缩至约3小时,穿越天山仅20多分钟 • 南北疆贯通:彻底告别冬季积雪封路,全年畅通,强化乌鲁木齐—库尔勒枢纽联系 • 战略意义:完善国家公路网,带动南疆经济,助力“疆内环起来、进出疆快起来”#第一视角打卡最长公路隧道 #穿越隧道的感觉就像穿越时空 #穿越无人区沙漠公路 #路途随拍安全拍摄 #就喜欢开车在路上的感觉
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张荣江3周前
天山胜利隧道是目前世界最长的高速公路隧道,全长22.13公里,位于中国新疆天山山脉腹地,是G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路(乌尉高速)的控制性工程。 该隧道穿越天山南北,连接乌鲁木齐与库尔勒,极大缩短了南北疆之间的通行时间。过去翻越天山需3小时以上,如今仅需约20分钟;乌鲁木齐至库尔勒的车程也从7小时缩短至约3小时。 隧道地处高寒、高海拔区域,平均海拔超3000米,施工环境恶劣,面临“一长、一多、二深、五高”的极端挑战: 一长:单洞长22.13公里,相当于5座南京长江大桥总长; 一多:穿越16条地质断裂带,地质条件复杂; 二深:最大埋深达1112.6米,通风竖井最深707米,为世界最深高速公路竖井; 五高:高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔。 为攻克难题,建设者创新采用“三洞+四竖井”施工方案,即左右双主洞+中导洞,配合4座竖井。中导洞使用TBM(硬岩掘进机)先行掘进,实现“长隧短打”,为主洞开辟多个工作面,显著提升效率。 隧道内设“光影画廊”,墙面装饰有蓝天、白云、星空、胡杨等新疆特色景观,缓解驾驶视觉疲劳,提升通行体验。 2020年4月开工,2024年12月30日全线贯通,2025年12月26日正式通车,历时52个月建成,刷新多项世界纪录,是中国交通强国建设的重大标志性工程。
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