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致13人遇难! 新华社连发三问—— 带来哪些警示? 受访监管一线工作人员介绍 非法运营问题一直是监管难点 一名县交通运输局工作人员表示 实际工作中,交警负责超载处罚 交通部门负责非法营运处罚 “司机如果谎称送亲戚朋友 交通部门往往难以查处 高速收费站工作人员也无法禁止其上高速” 有受访民警也表示 高速交警无必要理由不能逐车查验 一名高校交通与物流工程学院教师认为 从该车辆还有多起违法未处理看 车辆所有人或驾驶人对违法行为存在侥幸心理 监管未形成有效震慑 受访专家及工作人员建议 在高速公路出入口、收费站、服务区等加强管理 严查超员、超载、非法载客 对非法营运等行为强化打击 业内人士提出,进一步完善“ 信息共享、联合执法、协同处置” 的区域协作机制 采取“定点检查+流动巡查” “线上数据筛查+线下实地核验” 相结合的方式 形成“跨省协同、全域共治”的执法网络 武汉科技大学汽车与交通工程学院 交通工程系副教授柳祖鹏建议 将防疲劳驾驶监控设备接入全国重点车辆监管平台 加强预警监管。此外,针对外出短途务工集中的区域 推动提升正规运力供给 从源头上减少对超员非法营运车辆的需求 受访人员表示,事故带来沉痛教训 需统筹推进联动执法、运力优化、社会共治 切实降低安全风险,保障群众出行安全
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