自驾进稻城亚丁景区可行吗? 最近有个博主说要维护自身权益要求自驾进稻城亚丁景区,这个事情闹得沸沸扬扬的,我也想说两句:如果每个人都自驾进景区,那得堵成啥样?如果稻城亚丁景区不做这些配套,不这样安排,很多人如果从游客中心徒步去稻城亚丁牛奶海五色海或者是珍珠海,对大多数人而言根本不现实, 觉得景交车120元贵,其实全国各地都这个尿性,纳木错扎西半岛有条件建停车场,不是照样弄个景交车收110元吗?萨普也有条件建停车场,也是景交车……全国各地,很多景区都是这个尿性, 支持大家维护自身权益,但是也希望大家结合实际情况,如果稻城亚丁让所有人都自驾进景区,造成的拥堵,浪费的警力来疏通交通跟博主的自身权益谁重谁轻呢?如果造成交通事故,人民的生命财产安全跟大家的自身合法权益又谁重谁轻呢? 在稻城亚丁景交车这件事情上,我站稻城亚丁,虽然我也觉得景交车贵,但跟全国很多景区相比,稻城亚丁做得很好了,况且现在稻城亚丁景交车还打八八折,人家也已经很有诚意了,一年旺季8个月,淡季四个月,人家带动那么多当地人就业,这跟博主所谓的自身合法权益相比,我站稻城亚丁, 我从2017年来到稻城亚丁,一共来了几十次,亲眼见证了稻城亚丁变得越来越好,以前山上没信号,现在基本上全部信号覆盖,以前山上没服务区,上侧所都不方便,现在建了好几个服务区,能上侧所,可以好好休息,有热水供应……景区带动很多当地人就业,而那个博主呢?他一年能来几次稻城亚丁?为当地人或我们广大游客做过什么实事,为了他的所谓自身权益,拿着他的流量一走了之[捂脸][捂脸][捂脸],他的自身权益跟当地人的幸福相比,谁重谁轻?如果所有人都像他一样追求自身权益,都自驾进景区,出了交通事故,我们游客的生命财产安全跟他的自身权益相比,又谁重谁轻?在稻城亚丁景交车这件事情上,我坚决站稻城亚丁#旅游#自驾游 #川西 #稻城亚丁
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法律不保护权利上的睡眠者 2026年5月,一个网名叫“吕大侠V50”的博主开车沿省道S462前往稻城亚丁,在游客中心被拦下。工作人员说,这段路现在是景区内部道路,社会车辆禁入,必须花120元坐摆渡车。博主觉得不对:省级公路是公共交通资源,怎么成了景区的后花园?要封闭公共道路、强制收费,请拿出合法审批文件。他反复追问,态度不横,但很较真。景区拿不出文件,却咬死不让进。后来博主签了免责承诺书才放行。次日,景区发通报批评当班人员“违规放行”——好一个避重就轻,公众质疑的是法律依据,景区回应的是内部管理。事情闹大后,四川省成立联合调查组,景区暂停摆渡车收费,启动整改。 有意思的是,这位博主后来去了泸沽湖,在省道307又被拦下。同样的套路,同样的追问,同样的无人能拿出批文。他手里握着《公路法》第九条:“禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。”就凭这一条,他硬生生敲开了一条路。 这让我想起一句古老的法谚——古希腊人说的:“法律不保护权利上的睡眠者。”意思是,权利不会从天而降,你得站起来主张。哪怕只是心平气和地问一句“依据是什么”,这也是主张。 把视角转向大洋彼岸,据观察,美国华人长期远离公共事务,遇事倾向于私了,不掺和政治,不联合发声。其他族裔靠抱团争取权益,华人却以为关起门过小日子就能安稳。殊不知,不表决的人往往就等于弃权。当其他族裔靠闹、靠抱团争到一块又一块切好的蛋糕时,华人的默不作声反而变成了一盘散沙。权利和法规又不是自动售货机,不吃亏就意味着别人会替你选。 把这两件事放在一起看,道理很简单:权利不会从天而降,它只偏爱那些愿意伸出手去争取它的人,你躺在上面睡觉,那就永远是别人的好事、自己的难事。
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