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中乌关系的转折点:马达西奇事件的转折 曾经,中国与乌克兰在军工技术领域是关系密切的合作伙伴。我国首款舰载机歼 - 15,便是在乌克兰提供的原型机基础上研制成功的。 然而,自泽连斯基上台后,中乌之间的交往近乎中断,这一变化的关键转折点便是马达西奇事件。 马达西奇作为乌克兰最大的航空工业发动机生产集团,其历史可追溯至前苏联时期,当时乌克兰便是航空工业中心,苏联解体后,该集团划归乌克兰。2014 年前后,马达西奇因种种原因失去西方市场,企业濒临倒闭。关键时刻,中国成为了其重要的 “救星”,订单占其业务总量的 50% 。 在 2015 年 4 月,在时任乌克兰总统波罗申科的推动下,乌政府将马达西奇从国家战略资源名单中剔除,积极推动其与中国展开合作。随后,马达西奇与中国军方通过北京天骄公司达成合作。根据合作协议,中方投资 200 亿在重庆建设分公司,计划引入 3000 名乌克兰工程师。同时,天骄公司提供 2.5 亿美元短期资金援助,双方还连续参加数届珠海航空展,合作前景一片向好。 但 2019 年泽连斯基上台后,局势发生逆转。乌克兰安全局以秘密转移核心产业为由,对马达西奇老板提出刑事诉讼,法院冻结了中国公司的股份,导致合作破产。2021 年,泽连斯基批准制裁投资马达西奇的中国企业和个人,基辅法院更是罚没其全部股份,转交给乌克兰犯罪资产管理局。泽连斯基还宣称要制止并罚没中国过去十年在乌克兰收购战略企业的行为,致使此前 58 家中国公司与乌克兰的合作均遭到破坏 。 泽连斯基为了全身心投入西方阵营,全然不顾与中国多年来建立的深厚合作纽带,将潜在盟友推向对立面,使乌克兰在国际关系的处理上陷入被动,给自身发展带来极大损失。 #马达西奇事件的来龙去脉#泽连斯基政策对中乌关系的影响#俄乌战争背景下乌克兰的战略困境
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