比亚迪发布了中国首款4nm车规级智驾芯 #比亚迪发布会 #比亚迪4nm #比亚迪芯片 #迪迪兜 #比亚迪 @DOU+小助手 @抖音小助手 @抖音求真 2026年5月28日,比亚迪发布了中国首款4nm车规级智驾芯片“璇玑A3”(Xuanji A3)。这款芯片专为L3/L4级高阶自动驾驶设计,其关键性能与行业影响如下: ⚙️ 核心参数:硬件性能与能效并重 · 制程工艺:采用车规级4nm制程,难度与稳定性对标消费电子2nm芯片。 · 运算核心:搭载16核CPU,主频2.5GHz,DMIPS算力达420K,带宽为273GB/s。 · 组合算力:单车搭载3颗协同工作,整车综合算力突破2100 TOPS。 · 高效低耗:通过软硬件深度融合,其单位算力功耗比同级产品低20%,算力利用率提升达100%(翻倍)。 🤝 亮相与供应:自主掌控,开放共享 · 设计制造:完全由比亚迪自研,据公司称拥有从设计到制造的芯片全流程、全链路能力。虽然工艺量产可能需要台积电等合作伙伴代工,但产业链分析也指出,国内的中芯国际、华虹半导体是潜在的代工备选方。 · 封装测试:可能由国内领先的封测厂商(如长电科技、通富微电、华天科技)提供支持。 · 生态合作:比亚迪车规级芯片已累计超2000款,为46个汽车品牌供货。未来不排除向其他车企供应“璇玑A3”的可能。 🌍 行业与市场影响:从供应链到市场的连锁反应 “璇玑A3”的量产将直接冲击现有的智驾芯片供应商格局。作为其现有供应商的地平线,在发布次日股价一度下跌超7%。 同时,自研芯片能有效降低采购成本,实现技术降本,推动“智驾平权”。例如,比亚迪已将城市领航功能选装价格定为亲民的12000元。 总的来说,“璇玑A3”不仅是一项技术突破,更是比亚迪在智能化下半场战略布局的基石。通过掌控核心芯片,比亚迪从“芯片定义功能”转变为“功能定义芯片”,掌握了发展的主动权。发布会上,比亚迪还基于此提出“城市领航+智能泊车”的行业独家“双兜底”服务,为智驾的未来安全树立了新标杆。
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