杭诸市域线路两种方案曝光：义桥-临浦-浦阳，义桥-戴村-河上！ #杭诸市域 #杭州地铁四期 #临浦镇 #戴村镇

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发布时间：2023-04-10 14:53
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小坤坤
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河上镇有规划地铁🚇吗
1年前·浙江

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浅陌的爸爸
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有这么难吗
2年前·宁夏

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将来时。
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临浦再不努力变老三了
2年前·浙江

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澎湃的小董
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河上镇不可能造地铁，这里鸟不拉屎，鸡不生蛋
1年前·浙江

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fantasy　　　　　　　　　　　🪳
...
最好是18号线延长到戴村河上楼塔，15号线延长到临浦戴村，交汇在戴村。诸暨线走浦阳临浦，交汇18号线在义桥，交汇15号线在临浦。就是成本大了点，但覆盖面以及换乘便利性最高。其次是诸暨线走戴村河上楼塔，15号线延长到戴村。最差就是直接走浦阳临浦，这样弄对萧山是元气大伤，城市规划怎么玩？如果走戴村河上楼塔，这是一盘活棋，15号线可以延伸到临浦，可以到浦阳也可以到戴村交汇诸暨线。以后2号线或者别的南北向线路要南延，可以以这条线为基准，类似于兜底的郊区环线。如果真的谈不拢，萧山应该咬死要求18号线南延萧山南部腹地并获批以后才能让诸暨线开工，这就是谈判的筹码。明眼人都看得出戴村在杭州市整体区位优势以及南部条块化分割的区位是优于临浦的。时代大道和中环交汇，临浦一直是做着城区外溢的生意，戴村走的是内生发展的道路，通过中环内联浦阳进化，外联富阳柯桥。通过时代高架内联义桥闻堰外联滨江诸暨。通过临浦快速路，内联临浦浦阳，这个区位是南片独一份。临浦想吃外溢的饭，却没有快速路地铁，是什么原因？你是名义上的南部老大，却想做城区的舔狗，地铁高架一通，临浦就被略站直奔城区了，为什么还要花力气扶植一个卖房的南部中心
3月前·浙江

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