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9月前·广东

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新能源四驱汽车的鼻祖,原来是小时候玩的玩具车[捂脸]
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9月前·河北

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“中国应跳过汽油和柴油的车型,直接发展电动汽车”———这是钱学森提出的战略发展规划,因为汽油一定是越来越贵,电一定是越来越便宜[看]中国是纯燃油进口国+纯电力出口国
5月前·吉林

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我不管。反正我就是遥遥领先,弯道超车[捂脸]
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9月前·贵州

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“弯道超车”是宣传口号,真正有含金量、经得起市场和历史检验的技术,往往需要长期积累、无数次失败与迭代打磨,而不是短期内靠资本或政策就能立刻“超车”的。
9月前·浙江

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说的太对了,假设我们能造得出发动机变速箱和底盘,而且质量过硬,世界第一,那么全世界其他国家也应该来买我们的汽车,而不是我们去买奔驰宝马奥迪或者是丰田,或者是美国的车。假设我们是国家生产出来的发动机和变速箱和底盘是世界第一,那我们国家的经济肯定也是世界第一,根本就无需担心汽油的问题。
9月前·河南

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不是抄不明白,是发现抄出来成本太高,没有任何优势,他们自己是明白销售逻辑的,知道他们就算抄出来价格没有优势,也没有品牌优势,最终不挣钱,不图发展,只图挣钱,这是他们的嘴脸
8月前·辽宁

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并不是说中国造不出来,那些东西都被申请了专利,中国绕不过去,假如有一天车全部加入微小核能动力发电机,全电机组的所有的汽车技术会得到一个翻天覆地的变化,中国就会全面生产变位,全部国产化
8月前·黑龙江

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我早就知道了,我们国内造不出先进的发动机,所以换了赛道。经过那么多电车现在也不错,但电车有个致命缺点,就是用电来驱动行驶,不发生事情还好,发生事情那是用水干粉都灭不了火。
9月前·浙江

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不是造不了,是专利问题。中国火箭,导弹都能造。国外先研制的发动机都申请专利了,申请专利了就要公开技术。你在造就侵权,就要给人家专利费。所以美其名曰,弯道超车。
8月前·辽宁

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不是有导弹吗,打她[捂脸]
8月前·辽宁

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中國的車用發動機技術是真不行不服不行,因為是民用技術國家不投資搞研發攻關所以整不過歐洲的車企,中國燃油車的發動機、變速箱、整車底盤三大技術一直落後,只有在電車上下大本錢發力了。[赞]
9月前·河北

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我们的国人思想,掌握着商家的品质,我记得以前品牌手机卖不过山寨机的利润,因为功能多,还便宜,现在都条件好了,都想买品牌的贵点无所谓了。这下该轮到车了,贵了没人买,便宜点的说质量不好,要是都不买便宜的,要求质量跟奔驰宝马的品质,肯定商家想尽办法也要研发好车。大多数人的需求正好跟商家的想法一样,为啥还去投资更多的钱搞研发。
9月前·山东

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发动机技术已经到瓶颈了,车企砸钱是能研究出来的,问题是你头铁研究出来了,也没有多大进步,无法超越现有技术。再加上市场固有印象,大家不认你的东西,根本卖不动,一算账发现,不如买现成的合适。
9月前·黑龙江

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实际上是因为全球石油资源大部分都掌握在别人手里…中国电力资源很丰富 电能是目前最容易被运用的 所以政府提倡电车 政策支持与倾斜[呲牙] 懂了吧
9月前·安徽

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电车就咱们国家玩的最欢 别国油那么便宜 搞啥电车 我们油贵 技术不行也是一方面 像我们国产品牌油车正要发力突破时候 叫停了 给补贴电车了 大力发展电车了 我国电多 不用浪费了 卖电车一台都亏多少多少又给客户补贴多少 实际国家补助完还赚 哪有赔钱还赚吆喝的
8月前·江苏

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中国的消防车并非全部进口,但高端消防车主要依赖进口。 目前,中国的消防车市场以进口为主,尤其是高端消防车。进口消防车主要来自美国、德国、芬兰等国家,品牌包括博浪涛、施密茨和卢森宝亚等。这些进口消防车在性能和技术上具有明显优势,例如博浪涛云梯消防车可以达到100米甚至更高的救援高度,具备强大的灭火和救援能力。 1
9月前·山西

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我觉得你这是消防救援的[感谢]
9月前·北京

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不管什么车造的再好它永远就是工具,任何制造出来的工具都需要燃料能源,一个有限一个再生。我们的电车只是我们国家长远战略试品而已。背后是电池技术电力产能储存能力。发动机在牛它也只是工业品,能源的突破才是科技。
9月前·河南

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说一下我的感受吧,最简单的底盘调校,底盘吊那么大一块电池来弥补底盘调校技术,但是弥补不了,一转弯就会发现底盘调校技术就是一坨,更别说发动机变速箱了,根本造不了
8月前·山西

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氢能源有点想早了,不是不能造,其一是成本太高,其二,加的不是自来水,加的是液化氢气,液化氢气好弄,问题是装液化氢气的容器得是非常高密的耐高压,防撞击的容器,其三,建造加氢站,投资很大,如果氢能源汽车占市场的一半左右,加氢站才能建造普及,也就是说,氢能源离我们还比较远
8月前·辽宁

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要买电车,首选肯定特斯拉,也不要喷我,[白眼]
作者回复过
9月前·四川

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老未(说车)
老未(说车)

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