有人曾在评论区说赛车赛车，赛的是车，人只占20%重要性”，但当下的情况早已给出答案，再好的赛车，也需要顶尖车手才能彻底激发它的潜力。 车手从来都是掌控车辆、制定策略的核心。当赛车性能相近时，车手的驾驶技术、心理素质与战术判断，直接决定着胜负走向；而赛车只是实现速度与竞技的基础载体。若车手真的只值20%，制造商何必花心思签约车手？Gigi当年也不会顶着失去卫星车队和车手的风险，坚定选择马克。 如今，随着媒体和粉丝对罗西的关注逐渐分散，越来越多退役车手、赛车从业者开始含蓄对比马克与罗西，答案其实很明确，更倾向于马克。 尽管MotoGP新东家将MotoGP与Moto2、Moto3的冠军头衔分开计算，退役或现役车手在Moto2、Moto3的年度冠军不再计入最高组别记录，这意味着若马克在日本站提前夺冠，官方记录只能算7冠。但既然罗西曾以9冠庆祝，那这位赛道最强男人理应拥有同样的荣誉认可。 第17站日本站，是马克的冠军赛点局。让我们共同见证Marc Márquez，见证属于他的9冠时刻！#马奎斯 #马奎斯9冠 #motogp日本站 #93号马奎斯 #motogp
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发布时间：2025-09-21 07:46全部评论
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