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发布时间：2025-12-04 07:16全部评论
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电动车新国标适应期，#新国标不能只要求群众向上兼容 昨天，工信部、中国自行车协会接连回应，对一些新国标的误读作出解释的同时，指出个别企业在执行新标准过程中，理解还不够全面、准确的问题。没有任何人不明白新国标背后的安全考量。但这场争论连着3.8亿骑行者甚至更多人的生活生计，必须兼顾他们“既要、又要、还要”多重诉求。要做好这道题，立场得站群众这边，充分考虑群众的所思所想所盼，不能只要求群众“向上兼容”，标准的制定者还应主动作为、“向下兼容”！唯有真正俯下身去，从群众的角度出发去发现问题、解决问题，形成社会的“最大公约数”，才能让新国标推广由“被动遵守”变为“主动认同”，也才能让 电动车行业尽快走出适应期、转入蓬勃发展期！#媒体精选计划 #中国自行车协会的回应和倡议
1409评事妹【#电动车新国标戳中3亿多人出行痛点#，评论：安全和实用不能是一道单选题】近日，电动自行车部分新产品的鞍座、后衣架、后视镜等方面配置不能很好满足广大消费者实际使用需求，引发广泛关注。工业和信息化部消费品工业司有关负责同志表示，个别企业在执行新标准过程中，理解还不够全面、准确，尤其是在产品设计过程中没有充分考虑消费者的实际需求，使用体验也不够人性化，导致生产投放的车辆引发诟病，这一情况不是行业的普遍现象。评论认为，一个好的标准应当在安全与实用之间找到一个最佳的平衡点，应该由管理部门、消费者、企业、行业各方共同参与，互相听听对方的需要，一起达成一个最大公约数，让标准制定者充分了解消费者的需求，也让消费者理解制定标准的依据。 #工信部回应个别电动车不够人性化#
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