萍乡武功山国家级风景名胜区 #登上山顶看美景 #武功山 #看看你们手机里的大自然 #慢下来看世界山川之美 #旅行推荐官

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发布时间：2026-03-15 18:14

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吉他声漫过花海，是写给春天的小情歌！油菜花田里的快乐，是满格信号 ——出自自拍系列！ #爱拍照爱生活定格此刻的欢喜 #随心起舞一起感受大自然的美 #油菜花人像篇
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厦门地铁4号线一期6月份就要投入运营了，作为厦门环湾快线，线路最高运行速度为每小时 120 公里，连接软件园三期、厦门北站、翔安机场等重要客户源区域，全长45 公里，起于软三北，经过厦门北交通枢纽、同安新城，止于翔安国际机场。线路长约44.78km（地下段长22.48km，高架段长20.95km，过渡段长1.35km），设站12座（地下站7座、高架站5座），设后溪车辆段1处，设主变电所2处（新建主变1处，利用既有主变1处）。线路采用B型车、DC1500V架空接触网供电，与1号线共享使用园博苑控制中心。平均站间距5429m。作为快线其主要目的还是快速交通疏解，站点尽量少才能快起来，尽管其带动作用不如普线对站点周边的那么大，但还是有的，今天盘点下4号线一期开通后，哪几个站点周边获益大。 1.集美软件园北站：该站点位于软件园三期C区、B区和F区之间，旁边还有个兴才学院，客流主要为通勤、商务人群及学生，软三号称已有10万人办公，所以该站点对周边的影响是巨大的。如果能加密1号线集美软件园站和4号线集美软件园北站的公交密度，实现无缝衔接，软三的牛马必将感激不尽。 2.厦门北站站：作为该线存在的意义之一，不再赘述，预计将是4号线客流量最大的站点之一，另一个就是翔安机场站，乘客可直达翔安机场，也可换乘1号线或者BRT到集美新城或进岛，人有了，厦门北站趴窝多年的商业能否借此开起来呢？ 3.官浔站：4号线和BRT的换乘站，同安去机场和北站更快更便捷了，该站周边基本为村庄和厂房，客流会有，但消费基本上留不住，周边基本上没有商业配套。 4.洪坑站：作为3号线和4号线在翔安的换乘站，承接厦门岛与翔安机场的换乘客流，目前周边还有点荒，4号线开通后人流量会增加，其他的方面影响不大，唯一值得期待的是龙湖的商业项目能否盘活。 5.前浯站：翔安南部新城的刚需站，对周边大批已经交房的居住区是利好，通勤客流为主，目前周边没有大商业，聚人效果一般。 6.翔安机场站：客流最稳的站点，是4号线机场+动车高铁出行模式的生动体现，周边除了机场就没什么了，商旅客流的消费无处承接，最后还是换乘3号线进岛了。厦门地铁4号线开通预期客流多的站点为：厦门北站、翔安机场、集美软件园北，你们怎么看？欢迎评论区讨论。#公共交通 #城市轨道交通 #城市规划 #交通枢纽 #地铁线路
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