八上期末压轴题 #初中数学 #期末复习 #数学思维

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发布时间：2026-05-21 17:27

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数学思维吕老师

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日本国首都东京都的城市建筑和快速路: 1959年日本高速公团成立，敲定方案：全部沿着旧江户运河、暗河、河道修高架，不走民居土地，避免强拆。这就是东京高架贴着楼房、弯弯曲曲、密密麻麻的根源。 1. 1960–1964（昭和35–39年，东京奥运基建）内环首都高速主线（京桥、日本桥、神田、兜町、滨松町、汐留、芝浦全线71公里）一次性全线通车。今天东京内环所有高架主线走向、立交结构，1964年奥运前就100%定型，往后60年主线再也没有改动，只加支线匝道。你镜头里所有沿河高架，全部诞生于这四年。 2. 1965–1970：首都高速外环、中央环状线分段开工，1972年基本闭环，东京完整高架路网全部落地。东京立体高架路网：1964年内环定型，1972年全网骨架彻底完工。战前东京全是2–3层木造町屋，二战大轰炸+关东大地震，老城区基本夷平。 1965–1973（昭和40–48年，日本高度经济全盛期），都心成片推倒战后简易临时建筑，大规模批量修建这种7–12层钢筋混凝土集合住宅（日本叫マンション、都営住宅）。你照片里这种外立面、户型结构、带外置阳台空调外机的经典东京中产公寓，主力建设期就是1966–1972这7年。 1973石油危机之后，东京都心大拆大建全面停止，街区地块、街巷肌理永久锁死。也就是说：今天你开车在首都高速两边看到的绝大多数居民楼，本体都是1967–1972年建成，后面只有外立面翻新，地块与楼房位置从来没变。今天看来，虽然魔都上海的城市现代化建筑的定型比东京晚25~30年，但东京都的城市建筑和高架路网建设整体仍不落伍。三、城市整体格局（多中心城市结构） 1. 1958《首都圈整备法》正式定稿：放弃单一丸之内市中心，确立新宿、涩谷、池袋、上野、品川五大副都心的城市规划，东京从单核变成多核大都市。 2. 1963废除沿用40年的31米建筑限高，高楼合法化。 3. 1964：道路高架骨架落地。 4. 1968–1971：西新宿成片摩天CBD大规模开工。 5. 1973年，东京整套城市格局（路网+高架+街区肌理+多中心布局+建筑高度规则）完全固化定型。从1974
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