43
31
5
14
举报
发布时间:2026-05-21 19:45
全部评论
大家都在搜:
你说的这些不就是24.98的LS8全都有的嘛!还买什么26.98的GX呀?
5月前·河南

0

分享
回复
5C超充电,图灵芯片,线控方面Gx:全线控🟰线控前轮+后轮。完全没有。全是用电信号控制。而且Gx可以在你打方向、系统自动控制后轮角度,高速自动微调、防侧翻,智驾接管时后轮自动配合,完全不一样
5月前·北京

1

分享
回复
和我一样觉得香的扣1
5月前·北京

3

分享
回复
...
这价格我还是选择陆家嘴大揽胜[不失礼貌的微笑]
5月前·上海

0

分享
回复
我一开始也觉得差不多,但后来仔细比数据,不太一样,仔细品品
4月前·北京

0

分享
回复
名字一个比一个唬人,跟三国刑道荣一样
4月前·江苏

0

分享
回复
[捂脸]
4月前·北京

0

分享
回复
N8L闪充版,转弯半径4.58米,二代刀片电池,免费超冲1年半,亏电行驶质感更好,有云辇 易三方 天神之眼,动力800马力,零百3.8秒,安全测试都高分。小鹏连插混都做不出来,byd有最好的插混平台。买GX的理由是啥?
作者赞过
5月前·广东

1

分享
回复
首先我个人感觉这个对比有点武断,咱们得看价格门槛+配置下放逻辑。小鹏GX顶配才34.98万,腾势N8L闪充版基础版起步就35万+,小鹏顶配还没摸到它入门价。而且小鹏GX是入门即满配,后轮转向、5C超充、图灵芯片、XNGP智驾、双腔空悬全系标配;腾势这边,N8L闪充版确实全系标配易三方、云辇、天神之眼,但放到腾势全系其他车型逻辑完全不一样:像Z9 GT、普通Z9、新款D9,易三方核心技术只有顶配三电机版本才下放,低配根本没有,这点我深度试驾过N9、Z9、Z9 GT、新D9,非常清楚。二代刀片电池安全耐用我完全承认,但价格、配置诚意、入门门槛,小鹏GX优势非常明显。另外插混和纯电赛道不一样,看个人用车场景,不能一概而论。
5月前·北京

1

分享
回复
电车这么更新再多的钱都不够换的[黑脸]
4月前·广东

0

分享
回复
哈哈哈哈哈哈哈
4月前·北京

0

分享
回复
好车太多[赞][赞][赞],真的挑花眼了
5月前·贵州

0

分享
回复
哈哈哈哈,3到4个月一换代[捂脸]
5月前·北京

0

分享
回复
我的X9算什么呢?今年一月份才提的[捂脸][捂脸]
4月前·重庆

0

分享
回复
新能源车更新改款实在太快
4月前·北京

0

分享
回复
啥都给你了,就是功能收费
4月前·甘肃

0

分享
回复
买了没有?
作者赞过
4月前·广东

2

分享
回复
有点心动,正在纠结
4月前·北京

0

分享
回复
尧哥说车
尧哥说车

粉丝1041获赞1.1万

猜你喜欢

推荐视频

最新视频

热榜推荐