库车 南疆文化起点，独库公路终点。第一次因为工作原因认真逛了一天，忍不住要给大家安利一下这座宝藏小城。#库车#龟兹小巷 #库车老城 #阿克苏旅游 #子墨文化
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发布时间：2026-05-27 22:55全部评论
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安徽马鞍山市和县一大巴车司机突发昏厥致车辆失控，造成2死2伤 #马鞍山一大巴司机昏厥致2死2伤 6月3日，安徽省马鞍山市和县公安局发布警情通报，2026年6月2日10时08分，和县历阳镇龙潭路与迎江路交叉口附近发生一起交通事故。接警后，公安机关警力到达现场，联动120急救部门进行救援，同步开展交通秩序维护、事故情况调查等相关工作。经查，张某某（男，57岁）驾驶大型普通客车行至该路段时突发昏厥致车辆失控，碰撞行人和车辆，造成2人死亡，2人受伤（生命体征平稳），其余人员经检查无明显伤情。目前，张某某正在接受公安机关调查，经检测，已排除酒驾、毒驾嫌疑，事故调查、伤者救治、善后处置等工作正在进行。（央视新闻）
55北京日报【评论君开讲】重新看懂“骑手过剩”：不是人多，是缺“好活” #外卖骑手过剩 ，最近这个话题吵得很凶，好像满大街的骑手都快没活儿干了。但先别急着焦虑。很多解读拿着并不精准的数据，就推出“行业严重供需失衡”的结论，其实不够严谨。 不过，外卖是就业的一个“蓄水池”，骑手“水位上涨”确实牵动人心。真正值得说清楚的，是水面下的一个矛盾：一边骑手扎堆，另一边，不少工厂招不到人。这就奇怪了。为什么很多人宁愿送外卖，也不愿进厂？短期看，是前一阵子那场“外卖大战”闹的。平台的畸形补贴扭曲了供需，把大量人手吸引过来了。但往长了看，也暴露出一个结构性矛盾：有活没人干的本质不是缺人，而是缺“好活”。有的工作工资低、加班多、前景不明朗，你让年轻人怎么选？可另一头，新技术又催生出一批新岗位。数据标注员、模型训练师、AI分镜师……层出不穷，只是劳动者的技能一时还没跟上。 所以真正的问题在于：有的活没人干，有的人没活干。而要破解“有人没活干”，恰恰得从“有活没人干”下手。把招不到人的行业改造好，工作性价比提上去、权益保起来、前景理顺，它有了吸引力，过剩的人手自然会有序流过去；再配上精准的技能培训，让人对得上新岗位。 这是一项系统工程，不是哪一个部门能单独扛下来的活儿，得全社会一起努力。比如，多个部门联手整治外卖平台的“内卷式”烧钱大战，好几个地方也及时提醒“网约车司机已经饱和”，告诉大家别一窝蜂往里挤。这背后都有就业方面的考量。 更要紧的一步，是把眼光放长。如今人口在变、AI迭代飞快，就业格局也在变。智能驾驶、无人配送、黑灯工厂，这些硬科技当然要大力推，方向没问题；但聪明的做法是，在项目上马、政策出台之前，先把“就业账”算明白：机器换了人，腾出来的人得有地方接得住。让产业升级和就业稳定两条腿一起走，转型的阵痛就能得到缓冲。我们要的，不是那种账面涨了、却没多出几个饭碗的增长，而发展本身就能多造几个好岗位。这才是真正的以人为本。 那这道新题靠什么破？根子上还得靠发展。把经济持续做大、让增长更能带动就业，就业的压力才能从源头上慢慢化解。我是繁哲，你对骑手过剩这件事怎么看，欢迎在评论区留言。#评论君开讲
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