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发布时间：2026-10-04 21:30

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澄清：几起事件不属于郑登洛铁路博弈停滞的成因网络部分言论将三件事绑定为郑登洛推进受阻的借口：龙门石窟研究院原院长史家珍违纪违法、省铁建投原总经理孙伟良违纪违法、省铁建投在龙门站东南布局商品房开发。三者和郑登洛铁路项目博弈、项目停滞完全没有因果关系。 1. 史家珍违纪违法，属于文博系统个人职务问题。其退休前参与的是龙门石窟文物保护评估，文物层面的技术评估只是项目诸多审批环节其中一项；项目长期搁置，发生在该人被查之前，不能把项目僵局归因于该人个人违法问题。 2. 孙伟良违纪违法，属于国企高管个人腐败案件。郑登洛的线位博弈、审批遇阻、资金缺口、郑洛诉求分歧，早在其案发多年前就已经形成；项目停滞是顶层规划、国家审批门槛、财政财力、两市线位诉求叠加的制度性矛盾，不是单一高管个人因素造成的。 3. 省铁建投下属城发板块在龙门站东南开发商品房，属于城市片区地产开发业务，和城际铁路线位博弈、项目前期审批分属两套业务板块，不存在利益交换阻碍铁路推进的逻辑关联。郑登洛停滞的真实约束：国家城际新规客流门槛、约250亿巨额投资的资本金压力、郑州‑洛阳线位走向诉求分歧、文物地质多要件综合评审，以上才是核心变量。网上有人把史家珍被查、省铁建投原总经理孙伟良落马、龙门站东南商品房开发，拿来当作郑登洛僵持的借口。实际上这三件事和郑登洛博弈、项目停滞完全无关。项目搁置早在上述案件曝光之前就已长期存在，根源是国家城际审批新规、巨额投资财政压力、郑洛线位诉求分歧。个人职务案件、地产开发，不能拿来解释这条铁路多年悬而未决的规划困局。
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