枞阳划铜陵的缘由,未来会还给安庆吗? 2015年枞阳从安庆划归铜陵,是安徽基于区域发展全局的战略决策;而“枞阳是否回归安庆”的疑问,现实已给出清晰答案。 枞阳划归铜陵,核心是解铜陵资源型城市之困。彼时铜陵因铜立市,却受限于1500平方公里的狭小空间,土地、岸线匮乏制约转型。枞阳1473.4平方公里版图注入后,铜陵总面积跃至3008平方公里,人口破百万,更整合出131公里长江“黄金水道”,为江北港、临港经济铺路,推动铜陵从“江南工矿小城”转向“拥江枢纽”。 这亦是长江经济带战略的落地。枞阳地处江淮运河与长江节点,划转后铜陵统筹“一江两岸”:江南发展铜基新材料,江北以枞阳为核心建铁水联运枢纽。如今G3长江公铁大桥已具备通车条件,江北港铁路专用线进度达95%,年吞吐量2000万吨的布局,正是当年战略的成果。 同时,这也是破解区域失衡的创新。此前枞阳与铜陵隔江分治、“飞地”遍布,安庆辐射有限。划转后,老洲等三镇划归铜陵郊区,枞阳优化乡镇布局,市级财政十年补助超15亿元,公共服务均等化显著提升。 至于“回归安庆”,可能性微乎其微。安徽2024年底明确回应“尚不具备条件”,2025年省政府工作报告更强调“安池铜一体化”,倡导枞阳与安庆协同发展而非行政回归。且枞阳已深度融入铜陵:2024年国土空间规划纳入铜陵“一江两岸”蓝图,公铁大桥、江北港等基建形成不可分割的枢纽网络。 十年融合,枞阳与铜陵共生共荣。在一体化大格局下,协同发展已是最优解,回归之论终究是空谈。#枞阳 #安庆 #铜陵
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皖江老乡们,咱得认认这位“通江达海”的新伙伴! 安庆、芜湖、铜陵、池州、马鞍山的老乡们,咱皖江圈子里聊起“自家人”,以前总觉得合肥是“内陆兄弟”——没挨着长江,好像跟咱“靠水吃水”的日子隔了层啥。但今天得好好说道说道:现在的合肥,早不是以前那模样,它借着引江济淮的水,实打实扎进了咱皖江的“朋友圈”,还成了能帮咱一起把货卖向全国、全世界的硬帮手,这新伙伴,咱得好好欢迎! 别不信,咱皖江人认实力,合肥的港口真能拿出手。以前咱芜湖港、安庆港、铜陵港忙着装货卸货,合肥只能“看着眼馋”;现在不一样了,引江济淮一通航,合肥港的派河港、南淝河港直接连了长江,去年一年就运了5415万吨货,17条内外贸航线直通上海、宁波,50万标箱的货物从合肥走水路出海,比绕路省了600公里,连咱池州的茶叶、铜陵的铜加工件,走合肥港中转都能少花不少运费。 更实在的是,合肥的外贸能跟咱皖江产业链拧成一股绳。咱芜湖的汽车零部件、安庆的化工品、马鞍山的钢材,以前出海得靠外地港口转几道手;现在合肥外贸去年做了3790多亿元,新能源汽车、锂电池这些“新三样”出口全省第一,还开通了安徽首条汽车滚装航线,咱皖江的货能跟着合肥的外贸渠道,直接卖到东南亚、欧洲去。就像咱马鞍山的钢材,通过合肥港“水铁联运”,物流成本降了15%,这不就是帮咱皖江人多赚钱嘛! 老乡们,咱皖江从来不是各守各的码头,长江水连在一起,就该抱团往前冲。合肥现在有了通江达海的本事,能帮咱把皖江的好货卖得更远,能让咱整个皖江的航运、外贸更红火。以后再提咱皖江城市,别忘把合肥算上——这位“新伙伴”不是来凑数的,是来跟咱一起把日子过旺、把皖江名气打响的,这样的兄弟,咱得举双手欢迎!#合肥 #安庆 #芜湖 #池州 #铜陵
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庆、池州、铜陵长江大桥:短期远期的进展与规划明细 长江皖江段跨江通道建设锚定《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》推进,安庆、池州、铜陵三地大桥建设各有突破,以下为各桥梁核心信息。 安庆 • 安庆海口长江公铁大桥:纳入国家级规划,2025年9月完成特许经营招标,6家企业联合体中标,采用“BOT”模式(5年建设+30年运营),总投资109.56亿元,主跨1100米,上层高速、下层预留铁路,计划11月开工,建成后将缩近两岸半小时车程。 • 望江长江公铁大桥:列入国家级规划2025年前重点项目及省级交通规划,主跨千米级,总投资82.5亿元,承担宿望宣铁路与国道功能,2025年正推进可研报告编制,强化皖赣省际联动。 铜陵 • G3铜陵长江公铁大桥:纳入国家级规划,2022年1月开工,总投资87.8亿元,主跨988米,为世界首座双层斜拉-悬索协作桥,上层高速、下层公铁两用,2025年4月完成主桥沥青摊铺,预计7月主体完工。 • 铜陵开发区过江通道:同步纳入国家级及省级高速网规划,采用“左隧右桥”方案(全长8.1公里),投资70亿元,2025年6月启动工可招标,计划四季度施工招标,联动开发区与江北港产业。 • 铜陵横港过江通道:作为国家级规划配套通道,衔接横港与江北普济圩,配合市域高速与国道建设,完善“一核两翼”交通闭环,目前处于规划深化阶段。 池州 • 池州长江公铁大桥:纳入国家级规划及省级高速网规划,2023年3月开工,总投资62.9亿元,主跨812米,上层高速、下层城际铁路,2025年4号主塔突破101.9米,预计2027年通车,池合1小时可达。 • 东流长江公路大桥:列入国家级规划远期清单及省级高速网规划,为蕲太高速东延节点,主跨待规划,衔接赣皖两省,分流望东大桥压力,正开展前期论证。 • 梅龙过江通道:纳入国家级规划远期项目,拟采用双向四车道公路标准,衔接池州东部与铜陵枞阳,早期已完成预可研初稿,待启动前期工作。#安庆 #池州 #铜陵 #长江大桥 #过江通道
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浮山中学高考大捷:百年学府燃爆皖江,四地文脉共铸荣耀巅峰! 热血喜讯传来!2025年高考,枞阳浮山中学以雷霆之势再创奇迹——包揽铜陵市文理双状元,600分以上人数占全省1/50,一本达线率连续十年突破90%!这组震撼数据如惊雷炸响江淮大地,让百年名校的荣光再次照亮皖江教育的天空! 看那浮山南麓的百年校园,此刻正激荡着万丈豪情!1924年,教育家房秩五在华严寺废墟上竖起教育大旗,将桐城派"文以载道"的风骨、枞阳"气节之乡"的刚毅、安庆"崇文重教"的底蕴、铜陵"开拓创新"的锐气熔铸成校魂。革命年代,师生在金谷岩洞点燃求知火种;新时代,智慧校园里代码与书香共舞,这是何等壮阔的精神传承! 今日的捷报,是浮山学子用晨读刺破黎明的坚韧,是老师们披星戴月的守候,更是四地文脉交融迸发的磅礴力量!当王安石的摩崖题刻见证少年摘星,当桐城派的文脉滋养青春答卷,当铜陵的创新劲风助力梦想起航——这不是偶然的辉煌,而是百年学府用热血镌刻的必然传奇! 此刻,让我们向这座屹立于江淮的教育丰碑致敬!浮山中学以骄人的战绩告诉世人:千年文脉浇灌的沃土,必能培育出照亮时代的栋梁;四地同心凝聚的力量,定能在教育强国的征程上,奏响最激昂的奋进强音!#我们毕业啦 #浮山中学 #桐城文化 #枞阳 #安庆
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