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事情是这样的: 我们去项目地办事,去的时候就看到这个工程机械存放场地,办完事回来,考虑到项目地距离这个工程机械场地比较近,后期可能需要人家帮忙,可以给我们项目地提供一些必要支持(我们项目全国都会有,所以习惯性在项目周边找配套支点,工程机械跟车辆相关性比较高),就登门进去拜访。 里面的工作人员了解到我们是做观光车服务的,那是相见恨晚,说他们客户跟他们要高尔夫球车,他们都没有资源,最后是通过网络在山东厂家提的车子,然后卖到国外去了。 没聊多时,厂区来了一辆商务车,下来了一位非洲客户和该场地公司业务及工程师两位职员。沟通中了解到,这位非洲客户已经在广州生活十多年了,广州话都能说的,是个中国通,本次他过来是验货的。他通过听发动机和各部件工作的声音就能判断出,哪台机器的性能更好,还查看了机械关键部件情况以及各项功能的好坏(大灯、空调等)。估计在工程机械方面也是个大师傅! 据说,因为国内大基建开工数量较少,国内的工程机械大量闲置,二手机械出手价格低廉,非洲市场现在是建设期,对工程机械有刚需,而且收购价格不低。这样非洲老板就能赚取丰厚的差价。 国内对出口工程机械(新的、二手的)的服务商挺多的,所以利润一般,好在都是全款发货。这些工程机械在国内通过拆解装柜,送达国内港口再出口到非洲,因为非洲有很多中国人开的汽车修理厂,在非洲再重新组装也很容易,这个贸易就这样顺畅的进行了。 对于这个非洲人来说,他来到中国这么多年,一定是学了很多与中国人人际交往的知识,学了很多的工程机械或者他们贸易产品的知识,现在又抓住了国内廉价抛售工程机械,非洲市场需求旺盛的机会,他就可以赚取中间丰厚的差价。 只想说,成功不是必然的,我们需要做好很多的准备。
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2025年11月1日,路透社电, 思源姐读。 白宫计划宣布NexperiaZ国工厂恢复出货,作为对汽车制造商的缓解,此前因荷兰政府10月扣押Nexperia控制权(母公司Z国Wingtech所有),Z方阻断产品出境。Nexperia荷兰产芯片70%在Z国封装,主要销往分销商,用于汽车和消费电子。廉价功率控制芯片(如晶体管、二极管)虽成本仅几美分,但汽车中用于电池连接、电机、灯光、传感器、刹车、气囊、娱乐系统和电动车窗,几乎每设备必需。商务部声明确认将考虑Nexperia芯片出口豁免,强调维护供应链稳定,企业可申请,呼应东盟/韩国峰会多边逻辑。预计短期内稳住供应链,减少汽车产量损失(全球警报如本田墨西哥厂暂停,间接影响中方供应链)。本质上,此举加速本土化进程:Wingtech等企业转向越南/印度转移产能,2025年半导体投资或增10-15%。不可忽略风险:若豁免执行延误(需逐案审批),中小汽车供应商现金流仍紧。整体正面大于负面,贡献GDP缓冲约0.05-0.1%。此事警示国企/民企海外风险,促使“双循环”政策倾斜本土科技(如“十四五”末半导体自给率目标80%)投资者转向审视欧洲暴露企业(至少7家上市公司遭质询),增加波动性,但整体注入信心——预计11月外资流入A股半导体板块增5亿美元。 此事件对Z国系“及时雨”——经济稳链、社会保岗、政治示柔、金融提振,短期正面效应占优(约70%权重) 汽车业警报:本田周二暂停墨西哥工厂生产,并调整美加产量;日产称芯片够用到11月初。Nexperia暂停向Z国组装厂供应晶圆,加剧短缺。荷兰扣押源于治理问题,但受美方压力(Wingtech在美限制出口名单 美方通过峰会“truce”换取供应链松绑,实质反制Z国科技影响力(Wingtech限制名单),而非纯善意 受变量波动如11月美大选余热、Z方审批时滞或南海事件干扰,易生反复(如近期Wingtech晶圆暂停加剧短缺)#芯片 #汽车制造 #半导体 #科技 #财经
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