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益洋航运集团(Erasmus Shipinvest Group)是一家总部位于雅典的综合性航运公司,由华人苏中一(John Su)先生领导。该公司成立于 2010 年,在希腊和荷兰开始运营,最初专注于散货船运输,后逐步发展为多元化航运集团,业务范围涵盖干散货、液化气、集装箱运输等多个领域。其在新加坡、中国、荷兰、日本、瑞士等多地设有办事处。 在2025年的航运业中,益洋航运集团以其明智的战略转型,成功应对了全球贸易格局的动荡。面对美国对中国等主要贸易伙伴的高额关税和政策限制,益洋航运在掌舵人苏中一的引领下,采取了果断的措施。公司提前剥离大型干散货船队,集中发展小型与中型船舶,包括支线箱船、多用途船和小型LPG船,以适应区域化供应链的增长趋势。这种转型不仅规避了贸易摩擦带来的风险,还使益洋航运在区域市场中占据优势。 益洋航运的这一战略调整,准确预判了全球化的退潮和贸易流向的快速变化。数据显示,区域航线在全球航运总量中的占比从2001年的61.1%上升至2023年的71.2%,预计2025年将达71.7%。益洋的中小型船舶能够灵活覆盖新兴市场港口,满足“多节点、小批量、短距离、高频率”的物流需求。 此外,益洋航运还扩展至小型LPG运输船与多用途船领域。LPG运输市场受益于全球能源消费结构的多元化,而多用途船的灵活性使其成为复杂供应链中的理想选择。在新兴市场中,这些船舶能够支持基础设施建设和其他项目。 尽管选择了小船型,益洋航运并未牺牲品质与融资能力。公司与日本船厂和金融机构保持紧密合作,确保资产质量和长期稳定性。苏中一表示,益洋航运正在考虑进入成品油轮市场,但将继续坚持“小而灵”的战略,以保持规模可控和资源的灵活调配。 益洋航运的成功转型,充分展示了苏中一的前瞻性思维和对航运周期结构变化的深刻理解。在不确定的市场环境中,益洋航运通过灵活的船队配置,展现了其穿越周期的韧性和适应能力。这种战略转型为中小船东提供了宝贵的借鉴经验,也为航运业在动荡时期如何实现可持续发展提供了新的思路和范式。 #中国拆船 #刘金星 #金星拆船 #金星讲俄航运 #金星说船
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内河航运或海运互连互助共同发展 #金航航运服务信息,内河航运和海运的区别,内河航运和海运是两种不,同的水陆运输方式,它们在航行区域,船舶类型货物种类,港口设施等方面存在明显区别,以下是主要差异,航行区域,内河航运在河流湖泊等内陆水域,主要服务于国内区域,如长江,珠江,京杭大运河等,海运包括沿海运输,近海运输和远洋运输,涉及海南航船舶类型,内河航运多为平底船,泊船,泊船等,失水浅氮衔低,适应内河狭窄航道,和潜水环境,海运使用大型散货船,集装箱船,游轮等,吃水深担嫌高,抗风浪能力强,适合远洋航行,货物种类,内河航运以大宗单散货为主如煤炭,矿石,水泥等,集装箱货物占,比逐渐增加,海运涵盖散货杂货,集装箱货物等,尤其适合大规模国际贸易运输,港口设施,内河航运,港口以码头泊位,装卸设备为主,规模相对较小,海运港口需具备深水码头,大型装卸设备,仓储设施等,以满足远洋船舶靠舶和货物中转需求,法规与管理,内河航运受国内内河运输法规约束,如中华人民共和国水上交通安全管理条例,海运涉及国际海洋法,国际商事合同法等,沿海运输通常由本国法律管辖,远洋运输需遵循国际公约,运输成本与效率,内河航运成本较低,但受水位,航道条件影响,运输效率相对较低,海运运量大,成本低但运输时间长,受天气,采矿等因素影响较大,总结而言,内河航运侧重,于国内区域,内的短途运输服务,内陆经济,海运可以国际贸易和长距离运输为主,是全球贸易的重心,两者在功能,和特点上相互补充,共同构成水路运输体系。#航运 #原创视频 #砂石料运输 #航海 #项目建设 @抖音创作小助手
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剪过最长的视频,送给我在德国最难忘和成长最快的6个月。很感谢自己在半年前的一个晚上突然打开宝马的官网投递的那份看似跟我的专业毫无关系的简历。但我当时就知道这个岗位非常适合我,果不其然在第二天早上收到了面试邀请,第三天就收到了offer,迅速到觉得一切都是命运的安排。 拿到offer的时候有多开心就在入职第一天有多懵逼,完全听不懂的行业术语,从早排到晚上的会议,高能量高要求的老板⋯•想到之前大家不都说宝马实习很水的吗?跟其他实习生聊天也发现感觉根本不在一个公司上班似的。 但幸运的是,来到了据说全集团最国际化的大团队,一百多个人有17种国籍。入职第一周自我介绍时,大领导说"太好了,我们团队又多了一个国籍,之前没有过中国人”。从那天开始,很出乎意料的被邀请参加了一个afterwork dinner,然后就交到了在学校都没有交到的朋友,他们来自世界各地,德国、西班牙、阿根廷、黎巴嫩、印度、菲律宾、克罗地亚,感觉在最后的时段,弥补了我在上学时候同学里没有国际生的遗憾。离职前一周也收到了来自老板和同事们的极力推荐和美好祝福,以为只是说说结果已经安排好了下次下下次下下下次见面💓 如果这都是命运的安排,一切都那么刚刚好。 #德国生活 #职场日常 #宝马实习 #德国职场 #纪录美好生活
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哪吒背后的公司,光线传媒买了奥林neo。这个项目总共12.2个亿,北京大宗市场上面的一个新型超级大单,咱们就说这笔生意背后有没有中介?肯定有中介。任何一笔大宗交易里边,中介其实作用是保护双方的这个利益,保证这场交易的正式成交。我们最近其实就有一个客户双方已经谈好了,但是,他们愿意付我们200万的佣金,给我们说,我需要你们来保障,我们这笔交易顺利的进行,所以前面需要做的尽调啊,验收啊这些全包给我们,他俩已经看对眼了对吧。他不需要,我们在前期在进行房源的匹配啊,信息不对称的匹配等等。但是他需要我们来去做整个交易过程当中的交易保障。所以他就说你别管我们项目。交易多少钱了但是我给你200万包干,这也是一种中介。所以我们可以肯定的说,亚运村的奥林neo和哪吒光线传媒,他们这笔交易,背后一定有中介公司.只是这个中介公司。赚的是哪一笔钱,是顾问费还是中介费,这个咱就不知道了。像这种大宗交易里边,中介费他给多少也都没有标准。奥林neo这个项目,他在市场上本身在寻租客户的时候,他市场就是给2%。看起来是一个挺大宗的交易,12.2个亿但实际上他的佣金大概也就是240万。你想你都花了12.2亿了,花240万请一个中介保障你们中间的交易,算贵吗?我觉得一点都不贵。很多人其实不太明白。自己买了这个房子,尤其是商业地产里面,其实你要做的尽调的内容,真的是非常非常的多了,就连我们租的房子我们都有8大模块105项。更何况你要买一个房子对你这个产权机电工程条件、项目的股权结构、交易方式、背后的股权债权、相关的证照五证是否齐全、竣工备案是否已经完成了、各种工程条件、是否接入了燃气接入了没有、电接入了没有等等这些东西。实际上他都是需要有人去把它完整的提供一个方案,了解这个房子。你接触以后。不会有什么埋的雷,尤其是那种旧楼。你像奥林neo这个楼,他也是一个旧楼改造。为什么要进行改造呢?因为那个楼已经有20年,其实更需要有一个中介机构,在中间提供相应的保障。这个交易的顺利进行。@淘址办公 #商业地产 #办公楼 #写字楼 #光线传媒 #哪吒
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