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如何维修再制造双管减震器【一】 双筒减震器可使用Emmetec生产的Mangusta设备或车床进行再制造。 若使用Mangusta设备进行再制造,需先将减震器放置在Mangusta设备中的台钳上。Mangusta配备的台钳调节范围广泛,能够轻松适配各种尺寸和类型的减震器,确保其在加工过程中的稳固与安全。接着,还需利用Mangusta设备中配备的支点固定工具固定住减震器主体。 随后,在Mangusta设备的屏幕上,对刀片位置、减震器旋转速度以及刀片切入深度进行设置。 完成设置后,这些参数可被保存下来,以便在后续对同类型减震器进行再制造时,能够直接调用,大大提高了工作效率。 之后,安装刀片及其固定装置,将其调节至减震器主体末端,避免过度切割减震器主体。 一切准备就绪后,启动设备,减震器主体开始旋转。 此时,刀片切入减震器,对减震器边缘进行切割。 边缘切割完成后,减震器就可以打开了,取出刀片,切割工序即告结束。 我们也可在车床上打开减震器。 先将减震器主体固定在车床芯轴上,再使用车床工具从顶部切入,以去除减震器边缘。需注意,在某些情况下,减震器内部可能存在一定压力,这是因为我们会在减震器中充入氮气。 不过,对于双筒减震器而言,风险较小,因为其内部压力通常较低。 去除边缘后,取下油封,将各部件分离。 接着,从减震器主体中排出油液,拆下导向器,从双管减震器内缸中取出带活塞的活塞杆以及剩余油液。 对所有组件进行清洁,即便是一些即将丢弃的部件,也需进行清洁,以便在更换部件前检查其是否完好。 清洁减震器的活塞杆和内缸时,需使用纸张、纸巾以及压缩空气(因拍摄视频无法使用压缩空气,在此表示歉意)。对减震器内缸的内外壁进行清洁,使用塑料棒取下底部阀门,操作时要小心,防止灰尘进入底部阀门。 对内缸内外壁再次清洁,并检查内壁是否存在划痕。使用压缩空气清洁底部阀门,确保其洁净无尘,若有灰尘,减震器将无法正常工作。 #汽车 #减震器 #汽车配件 #汽修工具 #汽车知识
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