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郑州新郑国际机场航空港机场三期2030年运营,预计总投资282亿,郑州新郑国际机场三期扩建预可研报告通过!项目背景与国家战略契合。郑州新郑国际机场作为全国八大区域性枢纽机场之一,是河南省打造"空中丝绸之路"核心节点的关键载体。此次三期扩建工程拟新建第三跑道、扩建航站楼及货运设施,并升级空管、供油等配套系统,旨在满足2035年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量500万吨的预测需求。项目建成后,将进一步强化郑州国际航空货运枢纽地位,助力构建"双循环"新发展格局。 据悉,该项目已纳入《国家"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》及《新时代中部地区高质量发展规划》。2024年底,国家发改委已原则同意项目启动前期工作,此次预可研评估通过后,将正式进入国家立项审批程序。民航局发展计划司相关负责人表示,将积极协调加快审批流程,力争2025年内获得国家发改委可研批复。 专家评估聚焦枢纽能级提升。由总图规划、空管运行、投资估算等领域专家组成的评审组,重点围绕"四型机场"建设要求,对跑道构型优化、智慧货运系统、绿色能源应用等方案提出完善建议。专家组组长指出,项目设计需充分考虑与郑州南站高铁枢纽、国际陆港的多式联运衔接,强化"空铁陆海"四位一体优势。 下一步推进计划民航工程咨询公司副总经理白悦表示,将根据评估意见督促设计单位在15个工作日内完成报告修订,同步启动空域协调、环境影响评价等专项研究。 河南省机场集团透露,项目计划于2026年上半年启动试验段建设,整体工程预计2030年投入运营。 此项目的推进标志着我国中部地区航空枢纽建设迈入新阶段,将为落实"交通强国"战略、服务"一带一路"倡议提供重要支撑。#郑州航空港区 #郑州 #新郑 #新郑机场 #河南dou知道
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郑州航空港站是中国河南省郑州市境内的铁路车站,以下是关于它的详细介绍: 基本概况 - 位置:位于郑州航空港经济综合实验区中部,新郑国际机场东南方向约6公里处,北距郑州市中心城区约30公里。 - 历史沿革:2017年11月20日开始施工建设,原名郑州南站,2022年5月31日更名为郑州航空港站,2022年6月20日正式开通运营。 - 站场规模:站场规模为16台32线,其中郑万场5台10线,郑阜场4台9线,城际场7台13线,拥有30个客运站台面。 建筑设计 - 站房造型:设计方案由同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司设计,造型提取新郑出土的“莲鹤方壶”优美曲线和“飞鹤”元素,创造出“鹤舞九州”的建筑形象。 - 站房结构:屋盖结构横轨方向长480.8m,顺轨向宽228.8m,屋盖横向三跨布置,南北两侧布置Y形造型立柱,东西立面布置14组造型格构式立柱。超大跨度室内吊顶由7380块菱形单元吊顶板块组成。 运营情况 - 运营线路:连接郑渝高铁、郑阜高铁和郑机城际铁路,与郑州站、郑州东站共同串联起“米”字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网。 - 运营流量:建成后年旅客发送量近期可达840万人,远期可达1160万人。 交通接驳 - 轨道交通:可换乘城郊线,地面层设有6个出站大厅,每个大厅均设有地铁进站通道,中央通廊中线还有2个地铁进站口,地铁站口总数达到14个。 - 地面公交:途径郑州航空港站的公交线路有626路和Y630路。 - 空铁联运:距离新郑国际机场约6公里,可搭乘开往新郑机场站的城际铁路或高铁列车实现空铁联运。 配套设施与周边发展 - 配套设施:车站周边规划建设有高铁物流、空铁换乘、旅游集散和长途客运“四个中心”,以及医疗、教育、等公共服务设施。 - 周边发展:周边城市功能区基本建成,配套服务设施持续完善,“站城融合”取得较大进展,同时,总部经济、楼宇经济等枢纽偏好型产业加快集聚。#郑州航空港区#郑州航空港站 #中原崛起#郑州港区 #城市建设规划
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